Tren Heredia-San José

Según las últimas noticias, el tren de pasajeros Heredia-San José rodará sobre rieles en diciembre. La verdad es una extraordinaria noticia que beneficia no solo a los Heredianos, sino a quienes viajan desde San José hacia alguna de las paradas que hará el tren. Y aliviará a largo plazo las rutas vehiculares, eso si, todo dependiendode la actitud de la gente en cuanto al nuevo servicio colectivo de transporte.

El tren de Pavas-San Pedro ha demostrado ser un éxito, ahora toca a los heredianos descongestionar la pobre infraectructura existente hacia esa provincia y hacia San José, una de las más raquiticas en cuanto a carreteras y rutas de acceso..
Tren cruzará puente del Virilla tras 13 años cerrado

Dos articulos: Una buena noticia y una mala

Dos articulos leo en la Nacion, cual quieren que les diga primera. La buena o la mala.
La mala diran unos, la buena otros.
Voy a empezar con la mala. Importación de autos se aceleró a 82.000 por año
Cuando leo esto, la verdad se me revuelve el estomago. Crisis petrolera, calles ausentes, presas infinitas. De verdad que si por algo estoy feliz de estar aqui en Alemania, es porque aqui los carros a penas y se sienten. Aqui la gente no necesita casi de un auto, por lo menos en las ciudades como Berlin que los transportes publicos son una maravilla. En serio, es vomitivo, si la tendencia es de 82 000 vehiculos por anio, disculpen, pero el pais va a quedar enterrado en chatarra. Una vez mas digo, esto un fraude estatal, nacional, de inversion y planificacion. El no resolver el tema de tranportes en el caos en el que se esta viviendo. Es realmente apostar por la muerte, (accidentes, contaminacion, guerras por petroleo), es menos economico, por lo tanto un paisucho con un deuda petrolera exagerademente alta...un exceso de dependencia de este liquido...es realmente espeluznante...se me ponen los pelos de punta... no los canso mas...

la buena noticia, (De paseo por Chepe)es que al menos hicieron una zona reservada para el paso de peatones, sino los carros iban a seguir invadiendo todo...No pude estar para la inauguracion, pero unas periodistas que no se asoman a chepe, las mandaron como en safari a descrubrir el boulevard de los pobres, los de a pata, de los que si cruzan chepe....en ese sentido me parece que al menos es una obra finalmente terminada, en un plazo de poco mas de un ano...bravo..tenemos al menos los bulevares para refugiarnos en medio de una marea de autos contaminantes...

Les pido excusas a todos los blogueros, he estado poco conectada, por lo que no he podido hacer visitas a todos los blogs que quisiera...pero creo que dentro de un mes ya tendre 24 horas internet...un saludo

SANTAS PRESAS, GRANDES NEGOCIOS:

Una ciudad colapsada

Si estuvieron el viernes antes de semana Santa atrapados en las presas que colmaron la totalidad del área metropolitana, sabrán lo que es vivir en una ciudad colapsada. La duración de los trayectos diarios se vieron duplicados y hasta triplicados. Pocos pudieron escapar a esta debacle de autos encendidos haciendo filas eternas, gastando energía, contaminando, en calles, callejuelas y autopistas. Realmente pareciera que a nadie le importa ni quiere hacer nada, mientras en esta ciudad la gente sigue gastando y comprando autos al por mayor.

No se si vieron la noticia: "Solo cuatro agencias vendieron 5.000 carros durante la Expomóvil" Cuando uno lee esto, uno se pregunta: ¿Donde putas van a meter 5000 carros más? y eso que solo son carros de agencia...sin contar los carros usados. 5000 carros nuevos...no no no...si hay plata en este hijueputa país...y se están limpiando as babas de las ventas, y los bancos pegando brincos...

Pero no van a pegar brincos cuando se vean maniatados en medio de una infernal presa, cuando no quede ni un solo espacio libre para parquear, ni un solo espacio en la calle, ni una sola acera donde meter otro carro...cuando haya que saltar entre los techos de los carros para atravesar la ciudad....Da tristeza pensar que va a ser de esta ciudad a futuro, al pensar tan solo en el tema de transportes, y como cada día será invadido en medio de la infraestructura precaria.

Más triste es ver esta otra noticia: "Gasto en combustibles se dispara a $6 millones diarios". 6 millones de dolares son a diario convertido en humo. Es un negocio terrorífico. Colectivamente se está gastando tanto dinero en algo que es efímero, que se esfuma, mientras que lo perenne, la infraestructura pública, poco o casi nada avanza. Estamos enfrentándonos sin fuerza a uno de los problemas más importantes de inicios de S XIX que nos aquejan como sociedad, como urbanos, y todos se quejan, todos hablan del problema, pero nadie pareciera querer agarrar el toro por los cuernos. San José, es más fea, tiene peor calidad de vida, contaminada, más sucia, visualmente repleta e invadida, ineficaz, paralizada, SOLO, por el tema vehicular. La ciudad pierde muchísimos puntos en todo sentido, y las petroleras ganan mucho más.

Yo me quedé en San José toda la semana, y la verdad que es tal el cambio, que pareciera otra ciudad. Se ve más bonita, más tranquila, menos ruidosa; dan ganas de verla así todo el tiempo. Pero no uno sabe que entre el sábado y el domingo, retornarán como pollos que van directo al matadero unos cientos de miles de autos, que nos pondrán nuevamente en la realidad: una ciudad colapsada.

Sobre bicis y cleteros(2): Ciclista con orgullo

Les voy a presentar a Alberto Castro, 50 años, contador público y privado del Aya, soltero, vecino de San Francisco de Dos Ríos.

¿Porqué razón les voy a presentar a este señor? Ya lo sospechan. Van a ver. Hace días venía buscando algún ciclista en la calle a quien entrevistar. Pero no de los ciclistas domingueros, como yo, sino de los de a de veras, los que a diario utilizan las dos ruedas y sus piernas como motor para transportarse. Me lo topé después de intentos fallidos y aguaceros interminables.

Pues el asunto es que con 29 años de trabajar en el AyA, Alberto, se vio trasladado junto con otros funcionarios, de las oficinas de Chepe centro a Pavas.

Tras unos meses de verse obligado a pagar más por los buses, a duplicar y hasta triplicar la duración de su recorrido de ida y vuelta, la idea de poder hacer este recorrido en bicicleta se fue apoderando de su mente. Se inició haciendo pequeños recorridos los domingos, tomando condición.
El asunto es que ya lleva 4 años de recorrer diariamente 10km de ida y 10 de vuelta (100 km a la semana, 400 km al mes, 4400 km al año, contando 11 meses) Por razones geormorfológicas dura 30-35mn para llegar al brete)se ahorra hasta 1 hora de viaje), y dura 1, 1 -15 de vuelta.
Se ahorra entre 12-14 000 mil colones mensuales en pases(520=1$), lo que a final de año son unos 150 000 colones aprox.($288)
Ha bajado de peso y mejorado su condición física notablemente, pues dice que era más gordillo, además de que recuerda que en sus primeras andadas en bicicleta se sofocaba y hasta una vez se desmayó. Tiene más energía y se siente mejor.
Otra aspecto fundamental, es la posibilidad de hacer su propio camino, la rutas que le gustan, con horarios más flexibles. Se siente " más libre" pues no depende de hacer filas de buses, esperas infructuosas en una parada, presas aberrantes e ingobernables... Dice " es ser dueño de este pequeño tiempo y terreno disponible, es hacerlo por si mismo..." pues dice los buses son asfixiantes, y generan demasiada sensación de dependencia por factores como el tráfico.... Un aspecto que me llamó la atención es que supuestamente en el trabajo, él es el único que se transporta en bici, y tal vez eso no sea tan raro, lo que es increíble es que ha llegado a tener denuncias escritas en el trabajo, porque alguna gente le molesta que llegue en bicicleta a trabajar...Les molesta ver a una persona profesional en bicicleta, les molesta ver una bicicleta parqueada al lado de los autos, les molesta que él, no sea "supuestamente digno" de un carro a sus 50 años...
Imagínense, es y ha sido foco de bromas entre los compañeros, quienes apelan a supuestas formas de degradación como "guachi", "guarda", "constru" o "codo" por el medio de transporte que ha elegido, que le ha cambiado la vida y que defiende con absoluta dignidad.
Diganme si eso no es una distorsión cultural en la que vivimos...Él mismo dice, que los ticos no quieren reconocer la situación económica en la que vivimos, y que viven metidos en preśtamos interminables, y no asumiendo su condición económica de que las cosas están difíciles, mientras en Europa(hasta los altos ejecutivos se transportan en bicicletas), o aquí mismo en Puntarenas, o Nicoya, la bicicleta es cosa de todos los días. No se cuál será la población de ciclistas que a diario salen a desafiar las calles, pero Alberto, si piensa que sería muy bueno poder tener acceso a ciclo vías, pues algunos sectores son muy peligrosos, aunque siempre hay rutas alternas mas tranquilas. Él vive contentísimo del cambio que le hizo a su vida, nunca pensó en la bicicleta para asuntos recreativos, sino para transporte diario. Creo que muy pocos estarían dispuestos a bajarse del carro con su timba de birra, sus trigliceridos y su colesterol, tal vez no habrían tantos problemas cardíacos en nuestro país.
Se suele asociar el movimiento y al deporte fuera de las actividades diarias(aeróbicos, pesas, spinning, natación, la mejenguilla del domingo) mientras que lo ideal sería poder incorporarlas como en "tiempos pasados" a nuestra forma de vida. Habría no solo una mejora en la calidad de vida de la mayoría, un gasto energético colectivo, ahorro, aire más puro, gente más saludable y más tiempo para hacer otras cosas...

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¿Que es bicing?

puroMTB.com

"Importación de automóviles aumentó un 20% en el 2006 Ticos compraron 46.484 carros por un total de $280 millones. Cada día llegaron 127 vehículos, un 64%

usados y el resto nuevos.

Los 46.484 automóviles significaron un valor fiscal de $280 millones (¢145.600 millones), monto con el que se pudo construir siete hospitales como el de Alajuela (que costó $40 millones)." Así rezaba un artículo de la nación del Miércoles 24 de enero, 2007. http://www.nacion.com/ln_ee/2007/enero/24/economia970218.html

¡Vaya!, parece que no andan tan mal las cosas que los ticos con sus ahorritos, salen en su empedernido individualismo a comprarse su navecita. Casi que hay más llegada a de carros que de nacimientos en este país. Y si bien tanto carreteras como escuelas no están para nada bien, las cifras siguen creciendo.

Ahora, ¿ No se han dado cuenta que las carreteras de este país están abarrotadas y no dan abasto con la cantidad de autos que por ellas circulan? Puta, es que es el colmo, si en las horas pico es demasiado exagerado el embotellamiento, es de no creerlo. En 10 años a ese ritmo, habrán 500 000 automóviles mas en nuestras callezuchas, trechos y caminos, en 20 años, serán casi 1millón de autos más. ¿Se le podrá llamar a esto la generación del Baby boom automotriz?

Todos quieren su carreta y sus bueyes para que lo lleven a su trabajo, etc. Pero es inevitable, las carreteras no crecen al mismo paso. Seguro que de aquí a 10 años ni la carretera al Pacífico estará terminada, o al menos se darán cuenta que los puentes de dos vías van a tener que ampliarlos a 5, y por supuesto cosa que sucederá 50 años después.

Lo que más me revienta de todo esto, es que todos creen que son más libres, independientes si tienen su auto.Cuando después uno ve sufriendo a los conductores en las presas, sabe de que se enferma y muere la gente. El estress automovilístico de esta ciudad es espeluznante. Bueno en general el tema transporte es la MIERDA más grande de este pais.(Bueno una de las mierdas)...

Ese desorden de autobuses contaminantes, la flotilla automotriz desorganizada y productora de CO2, que invade las calles creyendose dueña. Distancias mínimas recorridas en 1 hora, 1:30 en horas pico. Pérdida de tiempo, de calidad de vida, menos tiempo para estar con amigos, familia, o haciendo cosas que a uno le gusta. Hay gente en este país invierte o ¿gasta? diariamente de 3-4 horas al día para trasladarse del trabajo o centro de estudios a la casa, y viceversa. Por lo que el tiempo libre se reduce, y se queda uno atrapado en las garras de las asquerosas presas. Podría haber hecho 1 hora de ejercicio, 1 hora el amor, y media hora para comer y reponerse. Tal vez las cosas andarían mejor. Tal vez esa persona atrapada en ese trajín, podría invertir 3 horas diarias para estudiar, pensar o investigar, y tal vez por eso somos todos tan ignorantes!!

¿Cómo putas permiten que sigan entrando tantos carros anualmente? Vieron las cifras, son exageradas, con ese dinero se hubieran construido 4hospitales como el de Alajuela, o instalado una super carretera que atraviese San José a 50 metros de altura, o bajo tierra de lado a lado, o haber instalado una red de autobuses con energía solar o de hidrógeno, que no permita la entrada de automóviles al centro.

Pero no, nuestra sociedad está para que cada uno tenga supuestamente "la libertad" de comprar y hacer lo que se le de la GANA. Mientras tanto el gobierno roba y roba, y no vemos cambios. (El artículo no aclara ni indaga a donde van dirigidos los impuestos por toda esa chatarra que traen de USA)

El tema de transporte es URGENTE. Por que es un caos, y tal vez lo peor de pasar o vivir por San José, las verdaderas ratas que invaden la ciudad no son los piedreros ni los indigentes, ni los guachimanes, la verdadera plaga asquerosa, invasiva, corrosiva, perjudicial, es la flotilla de autobuses y automóviles, que no nos dejan respirar ni caminar con tranquilidad.

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automóviles, costa rica, importación, caos vial, contaminación
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