La iniciativa Rutas Naturbanas, un proyecto que invita a soñar y construir una ciudad para la gente

Imágenes de como podría verse una de las rutas

Debido al interés que me ha generado el proyecto de rutas Naturbanas, quería dedicar un pequeño a  artículo, para darle un poco de difusión y eco a esta iniciativa, fruto del diálogo, trabajo de varias asociaciones y grupos que de alguna manera han coincidido en la necesidad de ampliar y mejorar las zonas públicas, de esparcimiento y recreación de los habitantes de la capital aprovechando las cuencas de los ríos Torres y María Aguilar. Los grupos de donde surge la iniciativa de Naturbanas son: Asociación Amigos del Torres RiverWalk Costa Rica Árboles Mágicos Art City Tour Chepecletas GAM Cultural Río Urbano SUM Consulting PPAR http://bit.ly/1Yj5rpY y muchísimos voluntarios. De hecho cualquier persona se puede unir a hacer crecer este proyecto según informan en su página de facebook.

Y no es para menos, Costa Rica se anuncia siempre como paraíso ecológico y eco-sostenible, porque realmente tiene lugares maravillosos, playas, bosques, Parques Nacionales, etc. Pero los josefinos y citadinos, en general no nos sentimos muy identificados con esa propaganda con la que venden el país y con esa imagen de paraíso tropical, porque aunque también disfrutamos de esas maravillas, la mayor parte del tiempo, la pasamos en las ciudades y esta tienen aún muchos problemas por resolver.

Aunque no vivo en Costa Rica desde el 2008, trato de seguir de cerca las iniciativas que busquen implementar mejor calidad de vida en las ciudades. En febrero estuve por allá, y dejé mis impresiones de la situación del país en este enlace.

Hace poco, estuve leyendo un capítulo del Estado de la Nación, que cualquier persona interesada en la situación de la vida en las ciudades de la GAM debería leer. Ordenamiento territorial: implicaciones para el desarrollo humano quedé fascinada por la cantidad de información valiosa, que sirve para planificar y para ver el estado de la cuestión de las principales problemáticas de la Gran Área Metropolitana.

Ríos boscosos y recuperdos como espacios urbanos y de esparcimiento

 Ahora hace unos días descubro la inicitiva de Naturbanas y me parece una iniciativa, que en primer lugar me parece interesante, porque surge de la necesidad de los mismos ciudadanos, es decir no es de arriba hacia abajo. Por otro lado, al ser una iniciativa desde la gente, tiene que ver en las formas de como soñamos, como queremos la ciudad en la que vivimos y por otro lado, creo que los gobiernos locales, deberían prestar mucha atención a estos proyectos y no dejar que la empresa privada se los arrebate o los financien por completo....Hay mucho dinero que no se invierte en las municipalidades y he aquí un buen proyecto para invertir. Los gobiernos tienen que invertir con los impuestos en la ciudadanía y ya estamos cansados del caos y desorden en la ciudad, de la falta de espacios verdes que generan salud mental y esaparcimiento para la población.

Supongo que cualquier ayuda es importante, si viene de los gobiernos locales, de lo privado, de la comunidad. Lo importante es que el proyecto salga adelante y no se quede en meros sueños y utopías. Hay suficientes mentes y gente interesada y comprometida para llevar a cabo una recuperación de las cuencas de los ríos y hacerlas visibles nuevamente y que sean también rutas alternativas para movilizarse por la ciudad, sin tener que optar por las calles contaminadas y llenas de presas.

Actualmente tienen una recolección de firmas en Avaaz, para entregarla al Presidente, sus ministros, jerarcas de las instituciones y alcaldes electos de San José, Tibás, Goicoechea, Montes de Oca y Curridabat.

Los habitantes de la GAM se merecen un país como el que publicita el ICT en el extranjero, ecológico, verde, con ríos, pájaros y más. Así que sería un ejemplo si el mayor foco de población del país, se tratara de acercar poco a poco a esa imagen que tanto promueve y se la diera a sus propios habitantes.

Descubran sus propuestas y posibles alcances en la página web y en el facebook. De verdad estas propuestas invitan a soñar y a pensar y construir una ciudad para la gente, solidaria, verde, ecológica, recuperar ríos, quizás en un futuro volver a poder bañarse en ellos!!

Rendición de cuentas del PRUGAM....tras varios años de trabajo, gestión y canas!

La gente del PRUGAM(Proyecto de Planificación Regional y Urbana de la Gran Área Metropolitana, me enviaron un día de estos un correíto. El asunto es que ellos consideran que mi blog juega o ha jugado un papel importante en la sensibilización sobre temas urbanos. Digamos que muchas veces los generadores de opinión trabajamos de gratis sin saberlo para ciertos proyectos e ideas. En mi caso ha sido repensar como ciudadana cómo se vivía la ciudad, sin tener claridad de quienes eran los actores que llevaban a cabo estas realidades. Pues ahora que veo este videíto, me queda un poco más clarillo. Digamos que el PRUGAM, con una platilla de la Comunidad europea, más una platilla que puso el Estado costarricense, pusieron en marcha el Proyecto de Planificación Regional y Urbana de la Gran Área Metropolitana. Ese sería el gran marco que engloba todos los cambios que en algún momento analizamos y seguimos, como los Boulevares, cableado subterráneo, mejoramiento de parques, el tren urbano, entre otros....
Si bien entiendo, los del Prugam, funcionaron como GESTORES, de un proceso muy complejo que comprende instituciones de planificación, municipalidades, personas. Dejaron listo un plan hasta el 2030 de cómo se debe actuar en la GAM en todos los temas urbanísticos, de transporte, medio ambiente y de cómo tenemos que cambiar también nuestras formas de pensar la ciudad que tenemos y la que queremos, eso significa no solo pensarla en el presente, sino cómo la queremos cada día, y hacia el futuro. Eso significa, sonarla, pensarla, criticarla, mejorarla y claro disfrutarla.
El videíto debo decirlo, no me convence del todo, es decir, se queda corto, no es fresco, no es convincente y hay que verlo varias veces para entender realmente que fue lo que hicieron todos estos años. No vamos a culparlos, por esta vez se los perdono, pero busquen gente más creativa, aunque sea un video institucional. No por ser institucional tiene que ser aburrido, pero a veces por mantener la seriedad se cae en un estilo que nadie quiere ver, porque es justamente eso, institucional....





En palabras del PRUGAM

"Porque merecemos una mejor ciudad... precisamente esta frase que encierra un deseo ha sido la fuente de motivación para el trabajo realizado por el Proyecto PRUGAM. El PRUGAM formó parte de la nueva generación de proyectos de cooperación técnica y financiera no reembolsable de la Unión Europea, que concluye hoy su fase de ejecución.

La continuidad de la propuesta urbana del PRUGAM dependerá del esfuerzo conjunto que se realice entre las entidades nacionales, las organizaciones regionales, los municipios y la ciudadanía. Todos formamos parte de la solución y es nuestra responsabilidad velar porque se pongan en marcha sus propuestas y darles el seguimiento que requieren para alcanzar los objetivos del Proyecto, como por ejemplo:

• Mejorar la eficiencia del funcionamiento del sistema urbano de la Gran Área Metropolitana, principal espacio económico costarricense, lo que reducirá los actuales costes ambientales, sociales y económicos derivados de un modelo territorial irracional e insostenible y mejorar así las condiciones de vida de sus habitantes.

El Proyecto PRUGAM ha difundido ampliamente sus resultados, de todos conocido. Son productos técnicamente complejos como corresponde a un plan de esta naturaleza. No obstante, se ha creído conveniente crear un documental con un mensaje dirigido a la población de la Gran Área Metropolitana, con una visión resumida del Proyecto."

Bueno aquí el videíto

3000 colones por una maldita crepe...

Mae que se vayan a freír churros los creperos franceses que asaltaban a la gente por 3000 colones la crepe en el FIA en la Sabana. 3000 colones por una crepe con Nutella, mae ni que llevara Foi gras, o Roquefort, no les da verguenza...!!! Tendrá su técnica, pero es un abuso franchute para con la indiada centroamericana... Me pasé al puesto del frente donde ya me había comprado una chorreada de maiz tierno con natilla...por 8 tejas...

Pues el FIA, creo que para muchos fué una semana intensa, con mucho que hacer, mucho para ver, y la verdad un importante esfuerzo por parte de los organizadores...se rajaron chiquillos...

Y eso que no pude ver tanto de lo que se presentó en los teatros, mas que Hebras de Mujer, desde España y el Tricicle. La primera alucinante y llena de energía, la segunda un cagón de risa..me quedé con ganas de ver mas cosas...(muñequita, agotada, La Zaranada, agotada...)

A parte de eso, al tercer día de recorrer la Sabana, quedé empachada de tanta gente, y felicidad...al punto de llegar a reconocer que le tenía fobia a las multitudes, y más cuando parecen estar dispuestas a tragarse lo que les pongan en las narices...una sensación desagradable de imposición cultural..ante las clasecillas medias, progres, alternativonas, en busca de las "artes"...una extraña sensación de "algo prefabricado"...de lo que formo parte, pero a la vez veo desde afuera y quiero alejarme...una sensación que me hizo salir huyendo con cierto espanto...desde la Sabana hasta mi casa...dos veces por lo menos...pero tal vez sea simplemente la fobia a las multitudes..o agorafobia....

Por otro lado, fué interesante ver la gran convocatoria, principalmente de estas clasecillas medias culturizadas que somos algunos...contrario a la masa popular que me parece, siguen a la espera de un buen zapote, o un concierto de calle 8...Claro, también había de este tipo de gente, que es la que suele ir los domingos a la Sabana, y se encontró con una serie de actividades novedosas...

He pensado muchas cosas a raíz de este FIA(¿como que hacía una doña vendiendo palo de pisos ultramoderno en una feria de estas...a pesar de que parecía muy útil el artefacto?), que no se si pueda expresarlas ahora mismo...lo que si se, es que el viernes 18, en la despedida de mis compañeros de brete, no dudé en ir con ellos a Kamur a ver maripepinos, y a cagarme de risa un rato...al final, como a las 11 todavía me eché como 5 piezas de Gieco...en la Sabana...

Un comentario escueto para tantas cosas que sucedieron, y muchas cosas vacilonas, otras muy buenas que vi, creo que esto fortalece hasta cierto punto el quehacer artístico y su difusión.....así como la apuesta de los entes privados por patrocinar este tipo de eventos...

*acotación..hace como 10-12 años para un FIA que organizaron, todo chiquitillo, y todo caro, recuerdo que un grupo de gente, se organizaron para manifestarse en la Plaza de la Cultura, contra el FIA. Lo llamabamos FIASCO, por el elitismo exagerado de la actividad, el precio de las entradas, la inaccesibilidad del programa. Hoy pocos podrían quejarse realmente del precio de las entradas, y de la calidad de los espectaculos. 12 años han pasado desde el FIASCO.....han mejorado mucho las cosas....

SANTAS PRESAS, GRANDES NEGOCIOS:

Una ciudad colapsada

Si estuvieron el viernes antes de semana Santa atrapados en las presas que colmaron la totalidad del área metropolitana, sabrán lo que es vivir en una ciudad colapsada. La duración de los trayectos diarios se vieron duplicados y hasta triplicados. Pocos pudieron escapar a esta debacle de autos encendidos haciendo filas eternas, gastando energía, contaminando, en calles, callejuelas y autopistas. Realmente pareciera que a nadie le importa ni quiere hacer nada, mientras en esta ciudad la gente sigue gastando y comprando autos al por mayor.

No se si vieron la noticia: "Solo cuatro agencias vendieron 5.000 carros durante la Expomóvil" Cuando uno lee esto, uno se pregunta: ¿Donde putas van a meter 5000 carros más? y eso que solo son carros de agencia...sin contar los carros usados. 5000 carros nuevos...no no no...si hay plata en este hijueputa país...y se están limpiando as babas de las ventas, y los bancos pegando brincos...

Pero no van a pegar brincos cuando se vean maniatados en medio de una infernal presa, cuando no quede ni un solo espacio libre para parquear, ni un solo espacio en la calle, ni una sola acera donde meter otro carro...cuando haya que saltar entre los techos de los carros para atravesar la ciudad....Da tristeza pensar que va a ser de esta ciudad a futuro, al pensar tan solo en el tema de transportes, y como cada día será invadido en medio de la infraestructura precaria.

Más triste es ver esta otra noticia: "Gasto en combustibles se dispara a $6 millones diarios". 6 millones de dolares son a diario convertido en humo. Es un negocio terrorífico. Colectivamente se está gastando tanto dinero en algo que es efímero, que se esfuma, mientras que lo perenne, la infraestructura pública, poco o casi nada avanza. Estamos enfrentándonos sin fuerza a uno de los problemas más importantes de inicios de S XIX que nos aquejan como sociedad, como urbanos, y todos se quejan, todos hablan del problema, pero nadie pareciera querer agarrar el toro por los cuernos. San José, es más fea, tiene peor calidad de vida, contaminada, más sucia, visualmente repleta e invadida, ineficaz, paralizada, SOLO, por el tema vehicular. La ciudad pierde muchísimos puntos en todo sentido, y las petroleras ganan mucho más.

Yo me quedé en San José toda la semana, y la verdad que es tal el cambio, que pareciera otra ciudad. Se ve más bonita, más tranquila, menos ruidosa; dan ganas de verla así todo el tiempo. Pero no uno sabe que entre el sábado y el domingo, retornarán como pollos que van directo al matadero unos cientos de miles de autos, que nos pondrán nuevamente en la realidad: una ciudad colapsada.

Arranca, Operaría...ya hay firmas!!!*

Pues parece que viene en serio lo del tren eléctrico, pero nunca hay que ser demasiado entusiasta con estos proyectos. 30 años diciendo que iban a hacer la famosa carretera a Caldera. Así que tal vez unos 10 años para poder ver al menos la primera ruta del tren eléctrico funcionando y otros 10 o 20 quizás, para poder ver un intinerario diverso en el Área Metropolitana. A ver si acaso con esos chuzos de trenes la gente se baja de sus cacharpas y dejan de contaminar de una vez por todas....el asunto es que es URGENTE y necesario una red de transportes eficientes, no contaminantes, públicos que no den ganas ni de bajarse, ni de volver a montarse en el carro. Pues he aquí las tres noticias destacadas que nos anuncian una vez más y nos dejan babeando de lo que podría ser el tren urbano eléctrico.

Firma brasileña hará estudio para tren eléctrico
Operaría primer tren eléctrico en el país
Arranca proyecto de tren eléctrico metropolitano

* lo que me encanta es el uso del verbo....OPERARÍIIIIIIIA(COMO FUTURO INCIERTO), o la sensación de seguridad que dan con el ARRANCA(presente recalcado)....o el poder que da una FIRMA ahora, para lo que será todo un proceso!!!

+artículos: Gobierno promete tren eléctrico en 2 ó 3 años

Transporte consume mitad de la energía en el país

ASÍ SERÍA EL TREN ELÉCTRICO TICO

Balance de 1 año bloguero....¿Que ciudad tenemos al fin y al cabo?

(Lo siento salió largo...quedan advertidos)Todavía no cumplimos el año(el 12 de enero), pero ya cambiamos de los dígitos 007 al 008. Haciendo un balance post fiestas de fin de año, recapitulando la experiencia de este año bloguero y la incursión en la temática urbana.

Una pregunta que frecuentemente me hacen ¿Porqué el tema urbano? Efectivamente no soy urbanista ni estudié nada parecido, pero el vivir en esta ciudad caos, recorrerla, tenerla llena de recuerdos, historias y situaciones(me hacen amarla y odiarla a la vez)el verla en decadencia, de sufrir dentro de ella de sus inumerables problemas(que son históricos, de falta de planificación, dejadez y falta de interés), y el surgimiento del proyecto San José Posible, que se asomó como un pequeño espacio para soñar, me han hecho querer una ciudad mejor, mas humana, mas pensada, mas eficiente, vivible.
No por pura pose de querer una ciudad mejor para los turistas, sino porque a diario los que la vivimos, cruzamos, caminamos, etc, sabemos que no es del todo agradable por momentos, ni fácil de digerir. Una ciudadana que gusta de compartir sus visiones y contradicciones hacia la ciudad en la que le tocó crecer y vivir.
Este año que ha pasado he podido investigar mas de lo que imaginaba y pensar en el tema urbano y por supuesto compartirlo con los lectores que con mayor o menor interés han seguido los diferentes temas y que han enriquecido sobremanera el diálogo. Es tambien crear un espacio de partida para pensar temas urbanos a partir de la recopilación de temas y que los interesados tengan opciones de investigar y averiguar partiendo de este lugar.

Hemos visto que la ciudad es una ciudad de paso y que la gente en su mayoría viven en las periferias, y que entre otras cosas esto ha generado un estilo de vida(de suburbios) en la que se depende mucho del transporte público y privado, lo que ocasiona grandes trastornos urbano viales, asi como de expansión de la mancha urbana a tierras fértiles.

Un exagerado abuso de combustibles para uso privado, y un deficiente transporte publico. Necesitamos mejorar el transporte público y atraer a los que solo se transportan en auto para así bajar las presas que a diario son un infierno en la tierra, y que además tienen convertida la ciudad en una concentración inaguantable de CO2. Las concesiones de transporte público sabemos no pasaron a nada, así que serán 7 años de mal sexo...digo de pésimo transporte público y mas despiche.
Necesitamos una vida mas densificada en zonas con muchos servicios, vida social y cultural, eso por el momento lo tiene San José (y algunos barrios que por cierto si son bastante poblados) pero es desaprovechado con edificaciones de baja altura, y casi exclusivamente comercio e instituciones públicas y privadas. El plan de repoblamiento de San José se impone como una necesidad, pero por el momento solo hemos visto como algunas torres para clases altas en los alrededores de la Sabana han surgido como tema de repoblamiento mientras muchas urbanizaciones y propuestas de vivienda siguen dando como opción zonas alejadas de los centros urbanos. Las clases medias bajas, medias y medias intermedias necesitamos de opciones en el centro que bajarían la demanda del uso de automóviles y transporte público y se impondrían usos de transportes alternativos como caminar, la bicicleta, y los tranvías(que están en la cola del venado)

Hay que cambiar las percepciones que tenemos de la ciudad, y no atribuirle todos los males habidos. En chepe hay muchas varas muy tuanis, y otras menos, pero eso si hay que aprender a verlas y localizarlas.(actividades culturales(museos, centros culturales, etc), sitios de interés, rinconcitos agradables, parques en medio del caos, aprender a caminar y disfrutar...servicios múltiples y variados,etc)Por el momento para la mayoría es un simple lugar de paso, pero es alfin y al cabo un lugar donde inevitablemente hay que pasar. Por eso se vuelve atractivo pensar en vivir ahi...

Una ciudad es la gente, lo que sucede en ella, las cosas que vivimos y compartimos, es un lugar de encuentro. La ciudad es para quienes viven en ella, y son la prioridad, por eso se tiene que planificar en función de eso, Lucas nos recomendó un hermoso libro que habla sobre todo eso, Vida entre los edificios de Jan Gehl, afamado arquitecto que ya ha visitado nuestro país y tiene una visión muy clara sobre como se debería planificar en las ciudades.

Bares: Recorrimos cámara en mano y sed de cerveza varios bares, Bar Marinieri, La Chicharronera, Bar Corobicí, Candilejas, Bar la Bohemia, La Vasconia: De estos uno cerro definitivamente(el primero) y el 3ro se convirtió en Bar Corobocí(nueva administración)...Todo esto para reconocer el pótencial de vida urbana nocturna de lugares alternativos, y muy céntricos necesarios cuando se vive en el centro o simplemente cuando se anda por ahi... Necesitamos mas y mejores bares, mas propuestas nocturnas para divertirse en el centro...(y eso que nunca fui camara en mano al sector de la California)...

Cafés: En cafeteando le dimos un valor esencial al encuentro, al sentarse y conversar, disfrutar de la tarde con buena compañía, por lo tanto reconocimos varios Cafés: Q'café, Café del Correo, Café Valandra, Café Parini. Cuantos encuentros y buenos momentos!!! Igualmente se necesitan mas lugares agradables, bonitos y economicos donde tomarse un yodo...

Deportes: La ausencia de lugares de recreación, para deportes en la ciudad, con facilidad y horarios alternativos para toda la población. Reflexionamos sobre la necesidad de este tipo de espacios y pusimos algunos ejemplos como son Plaza Víquez y La Sabana (el polideportivo de Desamparados es genial), aún así con algunas críticas y cambios urgentes.

La construcción del Boulevard Av 4: Le dimos amplia cobertura a la más evidente de las obras realizadas por parte de la Municipalidad en su afán de mejorar la vida Urbana, viendo como poco a poco se veían los cambios.

La seguridad en San José; aunque no le he entrado a fondo al tema, sabemos que un gran problema que vive el país es la sensación de inseguridad y la inseguridad real, la cuaĺ genera mucho estres social, estrategias para la sobreviviencia, y muchos empleos e inversión y gasto(esto no lo hemos analizado)...es un tema que nos incumbe en todo sentido....El tranvía, tren: Hemos visto a lo largo del año muchos artículos prometedores de posibles tranvías y medios ultrafuturistas para mejorar el transporte público, pero se han quedado en el papel, aún así, ya hace más de un año que el tren urbano recorre desde la U latina hasta Pavas, incrementándose cada vez mas la cantidad de usuarios, y el Mopt está pensando en ampliar la cantidad de horarios en vista de la aceptación...(tengo en plan algunos posts sobre el tema)....
Parques, aceras, calles, espacios públicos; hemos reflexionado acerca de los espacios públicos, reconociendolos(algunos posts sobre parques y parquecitos, La Sabana, Parque de la Paz, Parque Nacional, Parque Morazán, entre otros) y la necesidad y urgencia de mas espacios de este tipo. En cuanto a las calles, aceras y demás espacios públicos hemos visto lo deteriorados que están y lo mal que están en general para el uso cotidiano de la gente. Hay una lucha continua entre calles angostas-autos, aceras angostas-cantidad de peatones. Tenemos una ciudad al servicio del automóvil y no de la los peatones.

Tema ciclista: Hemos ahondado un poquito en el tema de la bicicleta en la ciudad lo que refleja un uso marginal de esta por parte de la gente, la cuál utiliza mas otros medios dependientes de los combustibles. La bicicleta está mas asociada a la recreación que al transporte cotidiano, y hay una visión negativa del uso de esta como lo ejemplifica la entrevista con Alberto Castro. Además no existe una infraestructura exclusiva para la promoción o uso de esta.

Las paredes de San José: Vimos un mural en la zona roja, que esperamos sea el inicio de una sección solo para expresiones en las paredes....

Apartamentos en el centro...si hay!!!A fines de año recorrimos varias zonas del centro evidenciando que aunque no parece, si hay edificios de apartamentos en chepe...Lo cual genera una visión diferente de lo que podría ser vivir en chepe...
Tenemos desde hace algunos meses dos encuestas. En la primera sobre si te irías a vivir a chepe, refleja en 123 votos de 183, es decir el 67% que hay una apertura a pensar en vivir en chepe...esperamos haber ayudado a visualizar como posible esta opción...
En la segunda encuesta relacionada con el monto promedio que pagaría una persona por apartamento, es mas variada la respuesta, y evidencia las clases y posibilidades de desembolso para el tema vivienda...al menos entre los blogueros y visitantes ocasionales.38% no pagarían mas de 60 mil colones por jupa por un apartamento, 40% no pagaría mas de 80mil, 38% no pagaría mas de 100 mil... y un 24% estaría dispuesto a pagar entre 100 y 150 mil por persona, y para finalizar un 15% pagaría desde 100 y 150 mil por jupa...Esto es un público muy diverso en posibilidades de pago, pero el grueso las tres primeras opciones no pagarían mas de 100 mil colones por jupa...asi que ojalá esta pequeña encuesta ayude a visualizar que al menos 139 personas vivirían en el centro y pagarían esos montos, que no se rajen con apartamentos para millonetas...porque chepe es para las clases medias...

La última encuesta es mas nueva pero trata de averiguar a grandes rasgos cuanto se desperdicia por persona en trasladarse de un lugar a otro durante el día...esto para evidenciar el colapso que vivimos y como una mejora en la calidad de vida no nos debería llevar a invertir mas de una hora al día en transportarnos. Y eso que no pusimos si era en bus, auto, a pie etc..pero algo es algo...

Otros aspectos del blog han sido hacer una recopilación de artículos diversos sobre temas urbanos en Costa Rica, en el mundo, y hacer una hemeroteca(artículos de periódicos) desde hace varios años sobre el tema de regeneración urbana..en este aspecto, pedimos su colaboración, pues no siempre da tiempo de ver cuales artículos han salido en todos los medios etc...

En general y a grandes rasgos estos han sido los principales temas, si bien han quedado algunos muchas cosas por fuera...y todavía muchas cosas por pensar, reflexionar, y ojalá generar opinión pública respecto a la necesidad de mejorar la ciudad en la que vivimos. Eso si, yo he disfrutado en puta, y me ha inspirado pensar, soñar,(visualizar ingenuamente) analizar todos estos temas, espero a ustedes también y poco a poco vayamos teniendo una ciudad mas habitable en interesante, etc...

Además encantada de haber estado en el mundo bloguero tico, conocer a gente por medio del blog, ver las perspectivas de blogueros en sus respectivos blogs y reconocer que el blog se ha enriquecido muchísimo con los aportes de los más interesados en el tema, quienes presentan dudas, inquietudes, artículos, recomendaciones, buenos e interesantes comentarios...un placer tenerlos en este blog....un besote a todos y que comiencen el año con mucha fuerza....

pd.la mayoría de las fotos son de artículos anteriores y algunas son nuevas para complementar, este largo y aburrido articulo!!!!

Novedades en las aceras de Chepe, y otras cosas ya muy conocidas....

Algunas aceras de esta húmeda y lluviosa ciudad están siendo reconstruidas. Pues la verdad es todo un alivio saber que le están entrando a "las carreteras" de los peatones. Pues he aquí unas fotillas de una acera que queda por el Parque de las Garantías Sociales.

Aquí en esta otra foto queda evidenciado, como a la gente la tratan como a ganado, y peor la verdad, las vacas y toritos tienen super campos donde pastar, mientras que a la gente de a pie debe circular en unas mal llamadas aceras, donde ubican mal las paradas, unido a los aguaceros, las canoas rotas que dejan caer cataratas!!!..es una injusticia....como no va haber gente que se gasta medio salario para comprarse un gajo con tal de no hacer filas...es un círculo de nunca acabar...

Otro asunto es que si bien tenemos dos estaciones bien marcadas, la lluviosa lleva nuestra infraestructura a sus límites. Arquitectos y seguidores de la arquitectura tropical, breteen y generen opciones simples como aleros en las aceras, que la gente se los va a agradecer...se evita unos cuantos choques de paraguas además de un buen refugio en medio de un diluvio.

He aquí dos ejemplos, que si bien no son lo más "interesantes", al menos reflejan la preocupación.

Esta de arriba es la acera sur del BCR en chepe, uno de los edificios más en serio de San José.
Esta otra queda por la plazoleta de Soledad. A un costado un basural...alguna vez dije que no siempre basura...pues a veces si...

La vergüenza turística: San José
Diálogo-respuesta al artículo: San José es un tugurio
del ambientalista Alexander Bonilla

Señor Bonilla. Yo no se si usted realmente camina por San José. Es cierto que es fea, la pobrecita, y que tiene años de abandono por parte de sus ciudadanos y autoridades. Que muchas casas están en abandono, y muchas zonas de San José son un monumento vivo al comejen y el zinc herrumbrado. Pero vieras que raro, no se si yo estaré ciega, o tal vez hay zonas más sucias que otras(o tal vez no he ido últimamente a Europa o Estados Unidos), pero de todas las fotos que tengo de la capital( y que están en este blog)no se evidencia un botadero tal como el que usted señala(si se que hay puntos específicos donde se acumula la basura(lotes, algunas esquinas) pero en las zonas de tránsito que usted menciona no he visto evidencia de basurales tales).Que el problema de la basura es algo preocupante es la pura verdad(la calle de la amargura en San Pedro y Tibas, si son ejemplos vivos de lo que usted menciona), pero no es cierto que la avenida central sea un monumento a la basura. Si lo son en cambio los ríos, y los lotes vacíos, las orillas de las carreteras, y las mismas casas los días que pasa el camión de la basura. Es indignante que no hayan verdaderos planes municipales y nacionales de manejo de la basura. Y estoy completamente de acuerdo y me produce repulsión la imagen verde que se usa en el exterior mientras la población lo que menos vive es un paraíso ecológico.Tal vez después de una temporada afuera, cualquiera vea eso que su amigo vió, más si se va a Europa o USA. Este es un paisito chato(y con 20% de pobreza que no se ha logrado bajar desde hace años), su infraestructura lo demuestra, que por muchos años ha ido olvidando las políticas internas para únicamente propiciar políticas de inversión extranjera. Corrupción, falta de visión a largo plazo, no saber en si que es una ciudad, ni políticas de planeamiento son la regla. No se puede comparar Paris o Houston con San José. Pues aunque las comparaciones a veces ayudan, no suelen ser muy constructivas. Salvo si se tienen planes concretos de acción. Un ejemplo es el caso de Curitiba, ciudad a la que "hay que imitar" si es que se quiere generar cambios radicales. San José podría ser más amigable y bonita, si por ejemplo desaparecieran todos los carros que inundan las calles. Hay que ver que linda se ve la pobre ciudad un feriado o un domingo por la mañana. Cuando se camina o se recorre en bicicleta, se pueden ver rincones muy interesantes. Pero más que el olor nauseabundo de basureros, son los gases tóxicos los que hacen desagradable el paso por cualquier calle, más cuando se es peatón o ciclista. Creo que es bueno hacer un exorcismo de ese tipo sobre lo que uno siente hacia la ciudad, porque es como algo pegajoso que incomoda y hay que sacarse. Pero luego hay que empezar a pensar en las medidas, cambios. Alguna vez yo pensaba como usted, pero era muy nocivo, me hacía pasar malos ratos. Ahora la veo tal cual es, y la acepto, trato de ver las cosas que la hacen mejor, tratando de no perder la perspectiva y convertirme en una ilusa total.
Me parece además que su artículo en vez de llamarle San José es un Tugurio, debería haberse llamado respondiendo a sus argumentos, Río Azúl se extiende por San José o algo por el estilo. Pues pone de sinónimos Basurero=Tugurios. Cosa que no me parece sean lo mismo. Aunque muchas veces en los tugurios hayan serios problemas, (como en el resto del país) de manejo de la basura, son el resultado de una economía específica y los que viven ahí son personas y no basura humana.
En todo caso, creo que el asunto es que todos queremos, por razones diversas, vernos reflejados en una "ciudad mejor". Muchos índices ya conocidos nos "enorgullecen", pues son el resultado de políticas sociales que han favorecido de una u otra forma a la mayoría. Por otro lado nos pavoneamos en carteles, publicidad, documetales y estadísticas de la biodiversidad y bellezas naturales, y esto se ha convertido en una de las principales fuentes de divisas para el país(con el turismo). Hablamos de nuestras playas(no tan nuestras), de las montañas, de la biodiversidad, pero no podemos hablar con tanto orgullo, del lugar que realmente vivimos.Nuestras ciudades. Y eso nos "hiere" en alguna parte. Hay que reflexionar sobre la ciudad, las necesidades de las personas, los problemas, y ojalá poder generar cambios por más pequeños que sean, pero también reconocer que lo que tenemos se debe a muchos factores historicos, sociales, económicos. Saludos.

Algunos artículos de interés.

• SANCHEZ, Fernanda y MOURA, Rosa. Ciudades-modelo: estrategias convergentes para su difusión internacional. EURE (Santiago). [online]. ago. 2005, vol.31, no.93
• Curitiba
• Curitiba y las nuevas necesidades Urbanas

El carro nuestro de todos los días

Hay conversaciones, frases típicas que evidencian como el automóvil ha venido a formar parte de nuestras vidas, y ha venido para quedarse. Con amigos, familiares, conversaciones en los buses u otras evidencian de que es increíble como el carro forma parte de nuestra cotidianeidad.

N°1

• A- Ah mae, ya casi tengo la prima y a final de año me compro ese chuzo...
• B-¿Cuantos años de pagar?
• A-Son como 6 años..poniéndole...
• B-Es un chuzo...ya sueño tenerlo...usted sabe...

N°2

• A-Deberíamos ponerle alarma, es mejor que nada!
• B-Eso no hace mucha diferencia, pero al menos hace bulla...

(Las hijueputas alarmas que han desplazado el sonido de los pajarillos!!, y que nos despiertan un domingo a la mañana por que un maldito gato le pasó por encima)

N°3

• A-Yo me voy a comprar un carro..ya estoy harto!!!
• B-¿Por?
• A-Mae voy en el bus y van dos maes atrás hablando tanta paja...me cambio de lugar y peor dos viejas hablando tanta pero tanta mierda...Ya estoy harto de esa vara...
• B-Di mae, comprate un Ipod y te sale mas barato!!!
• A-No lo había pensado...
• -Seguro te sale mas barato...

N°4

• A-Estoy sin carro...estoy presa en la casa..
• B-¿Que pasó?
• A-Al final lo fuí a dejar al taller...ya era demasiado...
• B-Si que terrible..me contaste....ya no andaba...
• A-350 000 colones me va a salir la bromita...
• B-Jueeeeeee...
• A-Será pagarlo con tarjeta de crédito e irlo pagando....era el clutch y otras cosillas por ahí...

N°5

• A-!Tenemos que ir a ese lugar, es precioso...no sabés...!
• B-Si digamosle a los compas y nos vamos un domingo....
• A-Pero hay que conseguir un carro...
• C-Nadie tiene...¿y no se puede ir en bus?
• A-Si, pero que pega!!!

N°6

• (leyendo periódico: Sube 30 colones el litro)
• A-Otra vez ...
• -Si está fea la vara pa llenar el tanque...

N°7

• A- Mirá yo vivo en Ciudad Colón y para ir al brete estaba gastando 100 000 colones mensuales de gas...Decidí venir en Bus...
• B-jueeee 100 000...eso es un salario mínimo....

• N°8
  A- ¿Vas a creer que duré 2:00en un trayecto que se puede hacer en 30mn?
• B-No, si las presas están de terror...ya no se puede salir en auto...
• C-Bueno, hay que aguantarselas...no queda de otra...
  A-Yo paso estresada, buscando rutas....
• B-Ya no se puede salir...

N°9

• A-Ayy...disculpen por haber llegado tan tarde..es que vieras que me dieron por detrás...
• B-Ay señora no tiene porque contar sus intimidades...
• A-No...me chocaron...fue un toquecito..pero tuve que esperar al transito...y unas presas...

N°10(una pareja decidiendo entre tener más hijos o un carro)

• A-Que lindo está Carlitos...¿y no van a tener más güilas?
• B-No se si tengamos más chiquitos...creo que por el momento nos quedamos con Carlitos...
• A-Es que además del préstamo de la casa, queremos ya cambiar de carro...
• B-En este momento nos es más útil un carro...
• C-Y sale tan caro cada güila...
• B-Si todo está tan caro...y a como va la gasolina....para arriba...que va...
• A-Tan lindo que es tener la parejita!!!

N°11

• A-Veámonos en Chepe!!
• B-¿Y como hago?
• A-¿Como que como hago?
• B-Si donde dejo el carro...
• A-En un parqueo...
• B-Ay no que pereza, y esas presas, y después salir de ahí...ay no...
• A-Y en bus, no podés...?
• -Ta loca...en bus a ningún lado...prefiero moverme en las afueras de chepe que entrar...
• A- Bueno pues que te vaya bien...hasta nunca....

El asunto es que aunque es la pura realidad, se evidencia como el automóvil se ubica, en tantos niveles y aspectos de la vida: en lo social, económico, cultural...etc. Genera rentas, gastos fijos, contaminación, sedentarismo, individualismo, sensaciones de libertad,...(Según este artículo: "hay muchos trabajadores, que llegan a gastar mensualmente alrededor del 32% de su salario en combustible para llegar a sus trabajos, sin contar con el tiempo que se pasan en los atascos y la contaminación que genera tanto vehículo.."
A como están nuestras calles de llenas, contaminadas, y atestadas, lo veo como sucede a nivel global: HAY PAÍSES(GENERALMENTE LOS MÁS "RICOS") QUE CONTAMINAN MÁS QUE EL RESTO DE LA HUMANIDAD. A nivel local sucede lo mismo, están las clasecillas medias, altas y requete altas, que andan por ahí congestionando el mundo porque ellos asumieron muy bien que su vida, no podía ser sin su navecita.
"Además, la abundancia actual de vehículos privados no es más que el resultado de la propaganda constante por la que la producción capitalista persuade a las masas - y éste es uno de sus éxitos más desconcertantes - de que la posesión de un coche es precisamente uno de los privilegios que nuestra sociedad reserva a sus privilegiados."

Tenemos que exigir un cambio, no puede seguir vendiéndose carros así, mientras las calles no aumentan, mientras los servicios públicos de transporte tienen que mejorar, nos están matando a todos con esos humarascales y ese estress en las calles. Con muertos incluidos. Los vendedores de autos se les salen las babas, al ver como su negocio no tiene fin...todos quieren su nave...y los bancos se frotan una vez más las manos....

La bendita feria del agricultor

A pesar de que a más de uno se le para el pelo de que uno vive en chepe, yo sigo encontrándole virtudes al asunto. Ya he comentado la cercanía de todo, casi todo lo hacemos caminando y si tenemos que tomar un taxi de chepe a mi casa son 450 colones. Otra de las cosas por las que me siento más orgullosa de haber tomado esa desición es que YA NO TOMO BUSES PÚBLICOS!!!! Básicamente los ODIO, odio sus esperas, sus tiempos, sus recorridos lentos, hacer fila en una acerucha, ir apretujada o en asientos duros...no, ahora o caminando o en bici...

Los sábados, siempre tengo la opción de ir a la piscina de Plaza Víquez y luego ir caminando a la feria de Plaza Víquez, que queda a dos cuadras de mi casa. Las ferias la verdad son de las cosas más bonitas, divertidas, y necesarias. Ahí uno hace economía, escogiendo las mejores verduritas y frutas, mientras piensa como los va a preparar durante la semana...Aunque ese día que fuimos a la feria ya era medio tarde(12 am había ya poca gente), pues de todas formas quedaban todavía algunos chinamillos, llenos de colorido...
Gente que viene de Orotina, de Acosta, de Parrita, de Guápiles, de Cartago, de Santa Ana...
Frutas que esta tierra nos da....
Frutas que vienen de la tierra y con tanta variedad de colores....

Esta foto no es súper bonita, pero me gusta que se vea la ubicación de la Feria exactamente en la zona donde está la línea del tren...
El bananito criollo...

Las a veces sabrosísimas papayas, y a veces tan insípidas como ellas solas...

Las jugosas piñas, pa fresco o para comérselas... Platanito maduro.....

Para hacer una salsa de tomate pura para comérsela con una deliciosa pasta...

En fin, las ferias son esos lugares de compra, de encuentro con gente que no ves generalmente en la calle...la gente sale a comprar, a ver gente, a ser visto, a planear el menú de la semana, a hacer economía, a buscar las ofertas de la época, las frutas de temporada...Los agricultores e intermediarios, a ofrecernos el producto de su trabajo, de la tierra, de días y a veces meses de inversión...

Fotos: Daniele Vidoni