Tren Heredia-San José

Según las últimas noticias, el tren de pasajeros Heredia-San José rodará sobre rieles en diciembre. La verdad es una extraordinaria noticia que beneficia no solo a los Heredianos, sino a quienes viajan desde San José hacia alguna de las paradas que hará el tren. Y aliviará a largo plazo las rutas vehiculares, eso si, todo dependiendode la actitud de la gente en cuanto al nuevo servicio colectivo de transporte.

El tren de Pavas-San Pedro ha demostrado ser un éxito, ahora toca a los heredianos descongestionar la pobre infraectructura existente hacia esa provincia y hacia San José, una de las más raquiticas en cuanto a carreteras y rutas de acceso..
Tren cruzará puente del Virilla tras 13 años cerrado

Un panameño en Chepe por Joseom

Hola todos...de regreso, pero con el artículo de un amigo panameño que hace unos días me había enviado una perspectiva de como había visto chepe, en sus primeras visitas. Es interesante siempre la visión que da la de una persona que viene de afuera, así que procedo a dejarlos con el articulo.

Ya entrando al valle central, donde se ubica San José, diviso a lo lejos ese mar de casitas y edificaciones de poca altura, a diferencia de ciudad de Panamá, donde los edificios altos están asesinando la calidad de vida de la gente, pero en San José apenas uno llega, tiene la sensación de que puede ver más allá del horizonte. Me subo a un taxi y el chofer no pone el taxímetro sino “la maría”, en Panamá no hay ninguna de las dos, por suerte, porque sino serían tan caros como los taxis de “Chepe”, como cariñosamente le dicen los ticos a esta ciudad.
Me bajo en el Paseo Colón, y camino, en un mar de gente fluyendo, gente que viene de sus trabajos, porque ese día es lunes 5 pm. Voy hacia Plaza de la Cultura, pero antes, cerca, voy a una cantina muy acogedora parecidas a las cantinas que hay en el barrio de Santana, en ciudad de Panamá, esa cantina le dicen La Vasconia, ahí las pintas o birras Pilsen o las Imperiales saben mejor con un trasfondo de musiquita de la vieja guardia y voces de bebedores raramente impertinentes. Ahí conozco a uno de ellos, se trata de don Alejandro, maestro jubilado y tapiz en el momento. Tras la birra uno pide una “boca”, que es cualquier plato pero pequeño, para mi es extraño porque en Panamá la mayoría de las cantinas no sirven “bocas”, las cantinas son solo para chupar (beber alcoholes).
Esta ciudad está habitada por gente de muy buenos modales, vi discutir a unos tipos de mal vivir cerca de la “COCA”, que es como decir, el barrio de Calidonia o mercado público en ciudad de Panamá, y según los sonidos y el nivel de vulgaridad, me parecieron hasta corteses en el puteo. Una amiga salió de pelea conmigo y me insultaba de una manera verbal que me daba risa. Luego vi a un viejo que no quiso pagar el pasaje de autobús discutir con el chofer y se puteaban tan amablemente. Tal vez uno sienta esto porque los panameños normalmente somos demasiado caribe, gritones y lleno de muecas al hablar, en otros términos, nuestra semiosfera estará montada sobre otros tonos y señas.

Hablando de Mercado Público, este me parece el más limpio que he conocido, bajo techo, divido por pequeños pasillos que me recuerdan un panal de abejas. Para mi no hay nada como ir a comerse un casado y a tomarse un “fresco” (chica en panameño) de mora. Lo único similar es que esta comida tiene tanta manteca (grasa) como la panameña. Los pintos con huevo humeantes en la mañana y brillantes en manteca, para aderezar la salsa lizano y más manteca o “natilla”. Este dañino plato es tan rico como el arroz con gandul o arroz pintao Panameño, aunque el nuestro tiene menos grasa. Eso si, se lo sirve a uno una tica caderona o una nica pregonera que dice a los que pasan “que le damos, que le sirvo...”. Escuché a algunos amigos quejarse del transporte público, eterno problema urbano, quizá no han vivido en ciudad de Panamá, para saber lo que es de verdad un “problema” del transporte, donde si no te espabilas te patean el culo o te roban o en el peor de los casos te matan. Al menos en el sistema de transporte de San José existe más paciencia y respeto, y las presas (tranques en Panamá) son mucho menos densas. Aunque las calles son angostas hay más calles que en ciudad de Panamá y eso ayuda mucho al flujo de los automotores. Para un panameño, acostumbrado a la idea de otro tipo de ciudad, o de que ciudad es otra cosa, bulliciosa, intransitable, de difíciles olores, Chepe es una ciudad-pueblo tranquila o más bien, un pueblo grande. Como Bogotá, Chepe tiene ese extraño olor a viejo, no un olor químico, sino un olor mental, del imaginario de uno, tal vez será porque ambas están trepadas en cerros nublosos.
Por las calles veo en los semáforos, como en Panamá, a los “pelaos” (carajillos en tico) vendiendo periódicos y cualquier baratija, tal vez aquí el trabajo informal es menos numeroso, pero igualmente que en Panamá, lo primero que ve uno son los “bien cuidao”, o “piedreros” parqueando carros o colocando taxis para los transeúntes a cambio de unas monedas. “San José ya está como ciudad de Panamá...llena de mendigos..” me había dicho una amiga, profesora, que estuvo unos días en Chepe. Tal vez es el síntoma de estos tiempos, porque en otras ciudades del continente que he visto, es la misma cosa. Luego de que un panameño está viviendo un tiempo allí, se da cuenta de que el actual aspecto de Chepe es parte de una época que ya está por irse, que algunos Panameños vimos pasar sobre la ciudad de Panamá hacen más o menos quince años, una nueva época donde la composición del pasado en el paisaje, tan propia y singular, es borrada.
Mirando la pésima calidad mediática del TV comercial tica, no es difícil ignorar las circunstancias sociales que vive Chepe, es un lugar donde nadie cierra una calle (tranque y barricada para protestar) porque le falta agua o energía o no tiene casa o por cualquier reclamo social, como cotidianamente ocurre en ciudad de Panamá, no creo que estas necesidades no las tengan, tal vez la gente aún no reclama derechos de esta manera porque cree en otras cosas.
Bueno, Chepe es lo que uno como panameño podría sentir de una ciudad así, un lugar bonito, tranquilo, buena gente, su arquitectura lo dice todo, que por alguna razón me recuerda a la personalidad del abuelito de Heidi, la niña que vivía encaramada en unos cerros.
Por Joseom, panameño

Dos articulos: Una buena noticia y una mala

Dos articulos leo en la Nacion, cual quieren que les diga primera. La buena o la mala.
La mala diran unos, la buena otros.
Voy a empezar con la mala. Importación de autos se aceleró a 82.000 por año
Cuando leo esto, la verdad se me revuelve el estomago. Crisis petrolera, calles ausentes, presas infinitas. De verdad que si por algo estoy feliz de estar aqui en Alemania, es porque aqui los carros a penas y se sienten. Aqui la gente no necesita casi de un auto, por lo menos en las ciudades como Berlin que los transportes publicos son una maravilla. En serio, es vomitivo, si la tendencia es de 82 000 vehiculos por anio, disculpen, pero el pais va a quedar enterrado en chatarra. Una vez mas digo, esto un fraude estatal, nacional, de inversion y planificacion. El no resolver el tema de tranportes en el caos en el que se esta viviendo. Es realmente apostar por la muerte, (accidentes, contaminacion, guerras por petroleo), es menos economico, por lo tanto un paisucho con un deuda petrolera exagerademente alta...un exceso de dependencia de este liquido...es realmente espeluznante...se me ponen los pelos de punta... no los canso mas...

la buena noticia, (De paseo por Chepe)es que al menos hicieron una zona reservada para el paso de peatones, sino los carros iban a seguir invadiendo todo...No pude estar para la inauguracion, pero unas periodistas que no se asoman a chepe, las mandaron como en safari a descrubrir el boulevard de los pobres, los de a pata, de los que si cruzan chepe....en ese sentido me parece que al menos es una obra finalmente terminada, en un plazo de poco mas de un ano...bravo..tenemos al menos los bulevares para refugiarnos en medio de una marea de autos contaminantes...

Les pido excusas a todos los blogueros, he estado poco conectada, por lo que no he podido hacer visitas a todos los blogs que quisiera...pero creo que dentro de un mes ya tendre 24 horas internet...un saludo

SANTAS PRESAS, GRANDES NEGOCIOS:

Una ciudad colapsada

Si estuvieron el viernes antes de semana Santa atrapados en las presas que colmaron la totalidad del área metropolitana, sabrán lo que es vivir en una ciudad colapsada. La duración de los trayectos diarios se vieron duplicados y hasta triplicados. Pocos pudieron escapar a esta debacle de autos encendidos haciendo filas eternas, gastando energía, contaminando, en calles, callejuelas y autopistas. Realmente pareciera que a nadie le importa ni quiere hacer nada, mientras en esta ciudad la gente sigue gastando y comprando autos al por mayor.

No se si vieron la noticia: "Solo cuatro agencias vendieron 5.000 carros durante la Expomóvil" Cuando uno lee esto, uno se pregunta: ¿Donde putas van a meter 5000 carros más? y eso que solo son carros de agencia...sin contar los carros usados. 5000 carros nuevos...no no no...si hay plata en este hijueputa país...y se están limpiando as babas de las ventas, y los bancos pegando brincos...

Pero no van a pegar brincos cuando se vean maniatados en medio de una infernal presa, cuando no quede ni un solo espacio libre para parquear, ni un solo espacio en la calle, ni una sola acera donde meter otro carro...cuando haya que saltar entre los techos de los carros para atravesar la ciudad....Da tristeza pensar que va a ser de esta ciudad a futuro, al pensar tan solo en el tema de transportes, y como cada día será invadido en medio de la infraestructura precaria.

Más triste es ver esta otra noticia: "Gasto en combustibles se dispara a $6 millones diarios". 6 millones de dolares son a diario convertido en humo. Es un negocio terrorífico. Colectivamente se está gastando tanto dinero en algo que es efímero, que se esfuma, mientras que lo perenne, la infraestructura pública, poco o casi nada avanza. Estamos enfrentándonos sin fuerza a uno de los problemas más importantes de inicios de S XIX que nos aquejan como sociedad, como urbanos, y todos se quejan, todos hablan del problema, pero nadie pareciera querer agarrar el toro por los cuernos. San José, es más fea, tiene peor calidad de vida, contaminada, más sucia, visualmente repleta e invadida, ineficaz, paralizada, SOLO, por el tema vehicular. La ciudad pierde muchísimos puntos en todo sentido, y las petroleras ganan mucho más.

Yo me quedé en San José toda la semana, y la verdad que es tal el cambio, que pareciera otra ciudad. Se ve más bonita, más tranquila, menos ruidosa; dan ganas de verla así todo el tiempo. Pero no uno sabe que entre el sábado y el domingo, retornarán como pollos que van directo al matadero unos cientos de miles de autos, que nos pondrán nuevamente en la realidad: una ciudad colapsada.

Arranca, Operaría...ya hay firmas!!!*

Pues parece que viene en serio lo del tren eléctrico, pero nunca hay que ser demasiado entusiasta con estos proyectos. 30 años diciendo que iban a hacer la famosa carretera a Caldera. Así que tal vez unos 10 años para poder ver al menos la primera ruta del tren eléctrico funcionando y otros 10 o 20 quizás, para poder ver un intinerario diverso en el Área Metropolitana. A ver si acaso con esos chuzos de trenes la gente se baja de sus cacharpas y dejan de contaminar de una vez por todas....el asunto es que es URGENTE y necesario una red de transportes eficientes, no contaminantes, públicos que no den ganas ni de bajarse, ni de volver a montarse en el carro. Pues he aquí las tres noticias destacadas que nos anuncian una vez más y nos dejan babeando de lo que podría ser el tren urbano eléctrico.

Firma brasileña hará estudio para tren eléctrico
Operaría primer tren eléctrico en el país
Arranca proyecto de tren eléctrico metropolitano

* lo que me encanta es el uso del verbo....OPERARÍIIIIIIIA(COMO FUTURO INCIERTO), o la sensación de seguridad que dan con el ARRANCA(presente recalcado)....o el poder que da una FIRMA ahora, para lo que será todo un proceso!!!

+artículos: Gobierno promete tren eléctrico en 2 ó 3 años

Transporte consume mitad de la energía en el país

ASÍ SERÍA EL TREN ELÉCTRICO TICO

Sobre bicis y cleteros (4): Ejemplos de parqueos para bicis desde Taiwán

Hace unos días hice una serie de entradas sobre temas cleteros. El primero fué sobre el grupo Ciclovía Trama Verde, el segundo fué un post muy comentado; Ciclista con orgullo, y el tercero era sobre el tema de los parqueos para las bicicletas en esta ciudad poco amigable para los cleteros. Pues Tico expat un bloguero radicado en Taiwán se dedicó a hacer una entrada sobre las soluciones que se aplican par este fin en la isla:

Lo prometido es deuda: bike racks - parqueos para bicicletas

Definitivamente, aquí estaríamos sobrados con la solución que allá es desordenada, pues tampoco es que los ciclistas sean una gran mayoría...Pero definitivamente se evidencia que allá, los ciclistas son MUCHISIMOS...para que hayan tenido que hacer dos pisos de parqueos.

Pues nada, si quieren ver el resto de la entrada vayan al blog de tico expat, que se tomó la tarea de enseñarnos soluciones que aquí no veremos en siglos!!!!

Definitivamente, estamos en la prehistoria de muchas cosas, y en tema de transportes alternativos en el Pleistoceno. Que pena que no hay visión en estos temas, que estemos bajo el ala de la influencia gringa, en tantos temas y en el de transportes especialmente. Consumo desmedido, individualismo, santo-petroleo, santos automóviles, cero colectivo. Bueno aqui definitivamente les ganamos en buses, y transportes públicos, y eso que es una total mierda...
Deberíamos haber aprovechado las experiencias de Taiwán mientras eran "nuestros amigos"...Pura vida Tico Expat

Sobre bicis y cleteros(2): Ciclista con orgullo

Les voy a presentar a Alberto Castro, 50 años, contador público y privado del Aya, soltero, vecino de San Francisco de Dos Ríos.

¿Porqué razón les voy a presentar a este señor? Ya lo sospechan. Van a ver. Hace días venía buscando algún ciclista en la calle a quien entrevistar. Pero no de los ciclistas domingueros, como yo, sino de los de a de veras, los que a diario utilizan las dos ruedas y sus piernas como motor para transportarse. Me lo topé después de intentos fallidos y aguaceros interminables.

Pues el asunto es que con 29 años de trabajar en el AyA, Alberto, se vio trasladado junto con otros funcionarios, de las oficinas de Chepe centro a Pavas.

Tras unos meses de verse obligado a pagar más por los buses, a duplicar y hasta triplicar la duración de su recorrido de ida y vuelta, la idea de poder hacer este recorrido en bicicleta se fue apoderando de su mente. Se inició haciendo pequeños recorridos los domingos, tomando condición.
El asunto es que ya lleva 4 años de recorrer diariamente 10km de ida y 10 de vuelta (100 km a la semana, 400 km al mes, 4400 km al año, contando 11 meses) Por razones geormorfológicas dura 30-35mn para llegar al brete)se ahorra hasta 1 hora de viaje), y dura 1, 1 -15 de vuelta.
Se ahorra entre 12-14 000 mil colones mensuales en pases(520=1$), lo que a final de año son unos 150 000 colones aprox.($288)
Ha bajado de peso y mejorado su condición física notablemente, pues dice que era más gordillo, además de que recuerda que en sus primeras andadas en bicicleta se sofocaba y hasta una vez se desmayó. Tiene más energía y se siente mejor.
Otra aspecto fundamental, es la posibilidad de hacer su propio camino, la rutas que le gustan, con horarios más flexibles. Se siente " más libre" pues no depende de hacer filas de buses, esperas infructuosas en una parada, presas aberrantes e ingobernables... Dice " es ser dueño de este pequeño tiempo y terreno disponible, es hacerlo por si mismo..." pues dice los buses son asfixiantes, y generan demasiada sensación de dependencia por factores como el tráfico.... Un aspecto que me llamó la atención es que supuestamente en el trabajo, él es el único que se transporta en bici, y tal vez eso no sea tan raro, lo que es increíble es que ha llegado a tener denuncias escritas en el trabajo, porque alguna gente le molesta que llegue en bicicleta a trabajar...Les molesta ver a una persona profesional en bicicleta, les molesta ver una bicicleta parqueada al lado de los autos, les molesta que él, no sea "supuestamente digno" de un carro a sus 50 años...
Imagínense, es y ha sido foco de bromas entre los compañeros, quienes apelan a supuestas formas de degradación como "guachi", "guarda", "constru" o "codo" por el medio de transporte que ha elegido, que le ha cambiado la vida y que defiende con absoluta dignidad.
Diganme si eso no es una distorsión cultural en la que vivimos...Él mismo dice, que los ticos no quieren reconocer la situación económica en la que vivimos, y que viven metidos en preśtamos interminables, y no asumiendo su condición económica de que las cosas están difíciles, mientras en Europa(hasta los altos ejecutivos se transportan en bicicletas), o aquí mismo en Puntarenas, o Nicoya, la bicicleta es cosa de todos los días. No se cuál será la población de ciclistas que a diario salen a desafiar las calles, pero Alberto, si piensa que sería muy bueno poder tener acceso a ciclo vías, pues algunos sectores son muy peligrosos, aunque siempre hay rutas alternas mas tranquilas. Él vive contentísimo del cambio que le hizo a su vida, nunca pensó en la bicicleta para asuntos recreativos, sino para transporte diario. Creo que muy pocos estarían dispuestos a bajarse del carro con su timba de birra, sus trigliceridos y su colesterol, tal vez no habrían tantos problemas cardíacos en nuestro país.
Se suele asociar el movimiento y al deporte fuera de las actividades diarias(aeróbicos, pesas, spinning, natación, la mejenguilla del domingo) mientras que lo ideal sería poder incorporarlas como en "tiempos pasados" a nuestra forma de vida. Habría no solo una mejora en la calidad de vida de la mayoría, un gasto energético colectivo, ahorro, aire más puro, gente más saludable y más tiempo para hacer otras cosas...

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La vergüenza turística: San José
Diálogo-respuesta al artículo: San José es un tugurio
del ambientalista Alexander Bonilla

Señor Bonilla. Yo no se si usted realmente camina por San José. Es cierto que es fea, la pobrecita, y que tiene años de abandono por parte de sus ciudadanos y autoridades. Que muchas casas están en abandono, y muchas zonas de San José son un monumento vivo al comejen y el zinc herrumbrado. Pero vieras que raro, no se si yo estaré ciega, o tal vez hay zonas más sucias que otras(o tal vez no he ido últimamente a Europa o Estados Unidos), pero de todas las fotos que tengo de la capital( y que están en este blog)no se evidencia un botadero tal como el que usted señala(si se que hay puntos específicos donde se acumula la basura(lotes, algunas esquinas) pero en las zonas de tránsito que usted menciona no he visto evidencia de basurales tales).Que el problema de la basura es algo preocupante es la pura verdad(la calle de la amargura en San Pedro y Tibas, si son ejemplos vivos de lo que usted menciona), pero no es cierto que la avenida central sea un monumento a la basura. Si lo son en cambio los ríos, y los lotes vacíos, las orillas de las carreteras, y las mismas casas los días que pasa el camión de la basura. Es indignante que no hayan verdaderos planes municipales y nacionales de manejo de la basura. Y estoy completamente de acuerdo y me produce repulsión la imagen verde que se usa en el exterior mientras la población lo que menos vive es un paraíso ecológico.Tal vez después de una temporada afuera, cualquiera vea eso que su amigo vió, más si se va a Europa o USA. Este es un paisito chato(y con 20% de pobreza que no se ha logrado bajar desde hace años), su infraestructura lo demuestra, que por muchos años ha ido olvidando las políticas internas para únicamente propiciar políticas de inversión extranjera. Corrupción, falta de visión a largo plazo, no saber en si que es una ciudad, ni políticas de planeamiento son la regla. No se puede comparar Paris o Houston con San José. Pues aunque las comparaciones a veces ayudan, no suelen ser muy constructivas. Salvo si se tienen planes concretos de acción. Un ejemplo es el caso de Curitiba, ciudad a la que "hay que imitar" si es que se quiere generar cambios radicales. San José podría ser más amigable y bonita, si por ejemplo desaparecieran todos los carros que inundan las calles. Hay que ver que linda se ve la pobre ciudad un feriado o un domingo por la mañana. Cuando se camina o se recorre en bicicleta, se pueden ver rincones muy interesantes. Pero más que el olor nauseabundo de basureros, son los gases tóxicos los que hacen desagradable el paso por cualquier calle, más cuando se es peatón o ciclista. Creo que es bueno hacer un exorcismo de ese tipo sobre lo que uno siente hacia la ciudad, porque es como algo pegajoso que incomoda y hay que sacarse. Pero luego hay que empezar a pensar en las medidas, cambios. Alguna vez yo pensaba como usted, pero era muy nocivo, me hacía pasar malos ratos. Ahora la veo tal cual es, y la acepto, trato de ver las cosas que la hacen mejor, tratando de no perder la perspectiva y convertirme en una ilusa total.
Me parece además que su artículo en vez de llamarle San José es un Tugurio, debería haberse llamado respondiendo a sus argumentos, Río Azúl se extiende por San José o algo por el estilo. Pues pone de sinónimos Basurero=Tugurios. Cosa que no me parece sean lo mismo. Aunque muchas veces en los tugurios hayan serios problemas, (como en el resto del país) de manejo de la basura, son el resultado de una economía específica y los que viven ahí son personas y no basura humana.
En todo caso, creo que el asunto es que todos queremos, por razones diversas, vernos reflejados en una "ciudad mejor". Muchos índices ya conocidos nos "enorgullecen", pues son el resultado de políticas sociales que han favorecido de una u otra forma a la mayoría. Por otro lado nos pavoneamos en carteles, publicidad, documetales y estadísticas de la biodiversidad y bellezas naturales, y esto se ha convertido en una de las principales fuentes de divisas para el país(con el turismo). Hablamos de nuestras playas(no tan nuestras), de las montañas, de la biodiversidad, pero no podemos hablar con tanto orgullo, del lugar que realmente vivimos.Nuestras ciudades. Y eso nos "hiere" en alguna parte. Hay que reflexionar sobre la ciudad, las necesidades de las personas, los problemas, y ojalá poder generar cambios por más pequeños que sean, pero también reconocer que lo que tenemos se debe a muchos factores historicos, sociales, económicos. Saludos.

Algunos artículos de interés.

• SANCHEZ, Fernanda y MOURA, Rosa. Ciudades-modelo: estrategias convergentes para su difusión internacional. EURE (Santiago). [online]. ago. 2005, vol.31, no.93
• Curitiba
• Curitiba y las nuevas necesidades Urbanas

Sobre bicis y cleteros(1): Grupo Ciclovía Trama Verde

Habían logrado una donación de 300 000 euros para realizar la primera ciclovía en San José, pero por discusiones administrativo-burocráticas con el Incofer se perdió el plazo, y con el plazo la posibilidad de hacer realidad una propuesta -alternativa-limpia-sana- de transporte en esta caótica ciudad.
El grupo ciclovía Trama Verde es una agrupación que desde le 2004 se reunen cada 15 días para realizar recorridos urbano-rurales(depende de la ruta), promover el uso de la bicicleta, y conocer nuevos caminos, con una visión medio ambiental. La participación es abierta y gratuita y cuenta con el apoyo de la Municipalidad de San José.

Desde entonces hasta la fecha han cleteado unas 600 personas, niños, jóvenes y adultos, acompañados por un camioncito para emergencias, y dos policletos. Con deseos de compartir en caravana e imponer un espacio para los ciclistas en las calles, este grupo sabe que la realidad de este medio de transporte en nuestro medio está reducido a la recreación.

Saben que muchas personas usan este medio para transportarse a diario, pero Jennifer Guralnick planificadora urbana y punto de contacto de este grupo, afirma que esta ciudad no cuenta con espacios para que medios alternativos de transporte se desarrollen, y que existe muy poca voluntad política para realizar cambios reales.

Se tiene a la bicicleta relegada al olvido, pues se la ve como algo inferior donde predomina el uso del automóvil por sobre todas las cosas, además de este último como algo que da "poder".

Este grupo toma como base de operaciones el Parque Ambiental del Sur, ubicado en Cristo Rey en los márgenes del Río María Aguilar, donde se da integralmente toda una serie de actividades medioambientales a escuelas y niños de las áreas urbanas de la zona.

Desgraciadamente, tenían la plata, tenían la iniciativa, tenían el proyecto y todo se cayó, mientras tanto las cosas siguen así; los que van en bici a sus trabajos arriesgarán sus vidas como siempre lo han hecho, se verá a la bici simplemente para uso recreativo(los domingos...no falla), o para ir a meterse a hacer spinning!!! y se seguirán realizando y ampliando calles para una flotilla automotriz que no para de crecer, en un mundo donde matan por petróleo y este sube al antojo de unos cuantos, mientras la gente desde su carrito solo piensa en llegar a su lugar de destino mientras contribuye a contaminar más este mundo.

Quedan invitados todas las personas interesadas en darse una cleteada urbana. Este domingo 2 de septiembre, toca nuevamente. Sale cada 15 días, a las 9 am. Dirección: del Liceo del Sur, como 300 metros hasta dar con muro. Ahí esta el portón de entrada al parque.

Si quieren más información puede llamar al 221-01-23, 257-42-50 o al 816-58-14.

El carro nuestro de todos los días

Hay conversaciones, frases típicas que evidencian como el automóvil ha venido a formar parte de nuestras vidas, y ha venido para quedarse. Con amigos, familiares, conversaciones en los buses u otras evidencian de que es increíble como el carro forma parte de nuestra cotidianeidad.

N°1

• A- Ah mae, ya casi tengo la prima y a final de año me compro ese chuzo...
• B-¿Cuantos años de pagar?
• A-Son como 6 años..poniéndole...
• B-Es un chuzo...ya sueño tenerlo...usted sabe...

N°2

• A-Deberíamos ponerle alarma, es mejor que nada!
• B-Eso no hace mucha diferencia, pero al menos hace bulla...

(Las hijueputas alarmas que han desplazado el sonido de los pajarillos!!, y que nos despiertan un domingo a la mañana por que un maldito gato le pasó por encima)

N°3

• A-Yo me voy a comprar un carro..ya estoy harto!!!
• B-¿Por?
• A-Mae voy en el bus y van dos maes atrás hablando tanta paja...me cambio de lugar y peor dos viejas hablando tanta pero tanta mierda...Ya estoy harto de esa vara...
• B-Di mae, comprate un Ipod y te sale mas barato!!!
• A-No lo había pensado...
• -Seguro te sale mas barato...

N°4

• A-Estoy sin carro...estoy presa en la casa..
• B-¿Que pasó?
• A-Al final lo fuí a dejar al taller...ya era demasiado...
• B-Si que terrible..me contaste....ya no andaba...
• A-350 000 colones me va a salir la bromita...
• B-Jueeeeeee...
• A-Será pagarlo con tarjeta de crédito e irlo pagando....era el clutch y otras cosillas por ahí...

N°5

• A-!Tenemos que ir a ese lugar, es precioso...no sabés...!
• B-Si digamosle a los compas y nos vamos un domingo....
• A-Pero hay que conseguir un carro...
• C-Nadie tiene...¿y no se puede ir en bus?
• A-Si, pero que pega!!!

N°6

• (leyendo periódico: Sube 30 colones el litro)
• A-Otra vez ...
• -Si está fea la vara pa llenar el tanque...

N°7

• A- Mirá yo vivo en Ciudad Colón y para ir al brete estaba gastando 100 000 colones mensuales de gas...Decidí venir en Bus...
• B-jueeee 100 000...eso es un salario mínimo....

• N°8
  A- ¿Vas a creer que duré 2:00en un trayecto que se puede hacer en 30mn?
• B-No, si las presas están de terror...ya no se puede salir en auto...
• C-Bueno, hay que aguantarselas...no queda de otra...
  A-Yo paso estresada, buscando rutas....
• B-Ya no se puede salir...

N°9

• A-Ayy...disculpen por haber llegado tan tarde..es que vieras que me dieron por detrás...
• B-Ay señora no tiene porque contar sus intimidades...
• A-No...me chocaron...fue un toquecito..pero tuve que esperar al transito...y unas presas...

N°10(una pareja decidiendo entre tener más hijos o un carro)

• A-Que lindo está Carlitos...¿y no van a tener más güilas?
• B-No se si tengamos más chiquitos...creo que por el momento nos quedamos con Carlitos...
• A-Es que además del préstamo de la casa, queremos ya cambiar de carro...
• B-En este momento nos es más útil un carro...
• C-Y sale tan caro cada güila...
• B-Si todo está tan caro...y a como va la gasolina....para arriba...que va...
• A-Tan lindo que es tener la parejita!!!

N°11

• A-Veámonos en Chepe!!
• B-¿Y como hago?
• A-¿Como que como hago?
• B-Si donde dejo el carro...
• A-En un parqueo...
• B-Ay no que pereza, y esas presas, y después salir de ahí...ay no...
• A-Y en bus, no podés...?
• -Ta loca...en bus a ningún lado...prefiero moverme en las afueras de chepe que entrar...
• A- Bueno pues que te vaya bien...hasta nunca....

El asunto es que aunque es la pura realidad, se evidencia como el automóvil se ubica, en tantos niveles y aspectos de la vida: en lo social, económico, cultural...etc. Genera rentas, gastos fijos, contaminación, sedentarismo, individualismo, sensaciones de libertad,...(Según este artículo: "hay muchos trabajadores, que llegan a gastar mensualmente alrededor del 32% de su salario en combustible para llegar a sus trabajos, sin contar con el tiempo que se pasan en los atascos y la contaminación que genera tanto vehículo.."
A como están nuestras calles de llenas, contaminadas, y atestadas, lo veo como sucede a nivel global: HAY PAÍSES(GENERALMENTE LOS MÁS "RICOS") QUE CONTAMINAN MÁS QUE EL RESTO DE LA HUMANIDAD. A nivel local sucede lo mismo, están las clasecillas medias, altas y requete altas, que andan por ahí congestionando el mundo porque ellos asumieron muy bien que su vida, no podía ser sin su navecita.
"Además, la abundancia actual de vehículos privados no es más que el resultado de la propaganda constante por la que la producción capitalista persuade a las masas - y éste es uno de sus éxitos más desconcertantes - de que la posesión de un coche es precisamente uno de los privilegios que nuestra sociedad reserva a sus privilegiados."

Tenemos que exigir un cambio, no puede seguir vendiéndose carros así, mientras las calles no aumentan, mientras los servicios públicos de transporte tienen que mejorar, nos están matando a todos con esos humarascales y ese estress en las calles. Con muertos incluidos. Los vendedores de autos se les salen las babas, al ver como su negocio no tiene fin...todos quieren su nave...y los bancos se frotan una vez más las manos....

Al señor Domingo Ramos le contesto...(respuesta a artículo aparecido en la Nación)

Vivir en una ciudad no es vivir en el campo..eso suena evidente..se contradice usted entonces..Unos buscarán veranos apacibles con sus gallinas y perros y jardines, otros mansiones en las montañas con vistas, otros no les queda más que los tugurios....Pero hay otros que quieren bulla, lugares para salir, ver gente, caminar en vez de tomar buses o autos...y no vivir enmontañados como ya lo han hecho muchos de nuestros antepasados....
San José como usted la describe es así, sucia, contaminada, maltrecha..pero es por años y décadas de abandono generalizado, tanto de sus pobladores, que con despecho huyeron, así como por parte de la municipalidad y el gobierno en general...

Me parece que por esa razón se están haciendo los cambios, por algún lado tenían que comenzar...y como todo en este país va a paso lento durará talvez decadas en levantarse una nueva cara de San José, pero definitivamente se ven avances, cosa que pocas veces se suele ver...y aunque a usted le parezca que son barnizajes, son obras que son para la gente...son espacios públicos ganados...son mejoras para los que ahora viven en sus casas allá en los floridos campos, pero que pasan obligados por San José...( con esto me refiero principalmente a boulevares y espacios públicos)...que de remate dan más seguridad, mejoran el aire, generan prioridad sobre el ser humano antes que en las máquina....generan un ambiente positivo para que cambien otras cosas por efecto..

Con lo de los murales podrá tener razón...Estoy de acuerdo en algunos bodrios que se han hecho y que nada aportan, pero si me parece que otros le dan un aire fresco al lugar en el que se instalan...Y es un presupuestillo que tendrá la muni para ese tipo de asuntos más "culturales"...
Lo de la paz y la seguridad, es un problema importante..pero tengo entendido que también avanzan en eso...Pero lo de los tugurios, no se si eso le corresponde a la municipalidad, pero eso es un fenómeno como usted dice estructural...en todo caso,(tendría que haber un cambio de sociedad, de economía...) y también para eso esta el invu, el imas, y yo que se que otras instituciones...
Otra cosa...no se porque protestan tanto contra los indigentes...hay tipos de indigentes...están los señores y señoras mayores o de mediana edad que se dedican a pedir, y pueden o no dormir en las calles...(porque tengo entendido que si hay lugares para ellos, que les dan cama y comida....pero debe ser muy aburrido..y se van...igual con los niños de las calles)...esos no hacen daño...y no consumen drogas....
Están los drogadictos, piedreros y alcohólicos...que aunque pueden hacer robos menores,y pedir limosna... me dan menos miedo que los asaltantes en carro con armas, los que hacen bajonazos, los que se meten en casas de los suburbios a robar fuertemente armados...o los corruptos instalados en los gobiernos de turno haciendo su diciembre...esos si son "entes" estructurales que quitan la paz y la seguridad...no un pobre diablo al que se le da una moneda...

Hay mucho por cambiar...y hay zonas conocidas como rojas...que evidentemente generan un mundillo por el que si da miedo pasar...pero es también porque los propietarios reproducen y generan eso...la municipalidad le toca lo que es comunitario hasta donde tengo entendido..y puede regular el uso y tipos de negocios(planes reguladores)...deberían poder incluso cerrar negocios problematicos...como lo han hecho con muchos bares en San Pedro...pero siempre lo hacen por problemas de patentes, por razones de salubridad, o peligro para los clientes o moradores...entre otros.

San José ha sido abandonada por sus habitantes, por sus ciudadanos, como pretende que en un par de años un mae de la muni llegue y cambie todo de sopapo..
Estoy de acuerdo en el diagnostico base que hace...pero son tantas las cosas por hacer, y tanta burocracia para cada cosa, que me imagino entran por donde más poder de acción rápida y segura tienen...calles, plazas, policletos, iluminación, arborización...(yo apostaría por más, muchos parques más...aunque suene a barniz...) El tema de contaminación es obvio que preocupa...pero tiene que ver con eso, con que la gente vive en las afueras, que no ha habido preocupación en pensar las cosas colectivamente, que le han dado entrada y permisos a cuanto negocio de carro usado haya...que los bancos se frotan las manos con tanto préstamo de vehículos, que eso genera mas trabajo, mas deuda, mas contaminación, mas sedentarios, mas gordos(hasta los del plan contra el cancer deberían ponerse en la onda de más parques y lugares para el deporte de la mano con la muni), mas enfermos que no caminan pero ni a la esquina... mas soledades... Eso es parte de otro problemón global, del que saben mucho allá en Irak.(petroleo)
Que el MOPT, que el otro ministerio y el otro no se ponen de acuerdo, eso es una realidad...pero no es un problema mismo de la municipalidad, todos se hechan la culpa de su inaccionar...Hacía años que no escuchaba de un proyecto a nivel municipal, preciso, a largo plazo(no se puede hacer del día a la mañana)atractivo...con ideas diferentes......que se hace oír, y genera eco .... Que usted solo ve los murales es otro asunto. Averigüe un poco mas sobre el programa del proyecto...tal vez se sorprenda de como podría reorganizarse e ir transformandose una ciudad caótica como esta, y las cosas ir transformandose a su paso...

Sobre pasiones y desamores con la Ciudad de San José, y... nuestra Autopista al Sur....

No se porqué la ciudad de San José me despierta tantas pasiones y desamores. Será porque es la ciudad que vivo y en la que he crecido, y como a una persona se le llega amar tanto como a odiar.

Porque, les voy a confesar, que a pesar de que me encanta la idea de ese San José Posible, he llegado a desearle lo peor a esa maltrecha ciudad, he llegado a desearle la muerte, su destrucción total, su desaparición del mapa. Recuerdo que más de una vez he pensado y comentado con ira, que Ojalá que un terremoto la destruyera por completo para volver a reconstruirla. He deseado que una falla poderosa y subterránea descargue toda su naturaleza sobre esa cajita de fósforos que es San José. He deseado que un incendio fatal la deje entre cenizas, todo con tal de no tener que soportar sus desesperantes contradicciones.

Pero por otro lado y en vista de que esa falla no se ha activado, que el terremoto más esperado está en la Península de Nicoya, que los incendios se reducen a casuchas y el INS con los Bomberos son rápidos e intrépidos apagadores de fuego, pues me resigno casi, a pensar que puede mejorar, que puede ir cambiando, que van a haber "benditas reformas". Todo una mierda. Pero digamos que en vista de toda la serie de fuerzas que se conjugan en contra y a favor de esas mejoras, esperamos que de ese caos surja algo.

¿Porqué esa rabia? Son muchas razones, pero una vez más el TEMA TRANSPORTE SE IMPONE. Para muchos no será nada, pero ayer haciendo cálculos, pasé más de 2:30, en transportarme al trabajo, sumando la ida y la vuelta, en un tramo que se podría realizar perfectamente en 45 minutos, ida y vuelta. Y ESO ES ABSURDO. ES UN CAOS, UN MALDITO CAOS.

Las presas como las de ayer, les toca vivirlas a todos, tanto a los que van con sus mercedes del año, full music y aire acondicionado, como al perol que no paso el RTV, o a las latas de sardinas de los autobuses. TODOS, al menos en eso hay igualdad. A todos les toca vivir y perder el tiempo, enfermarse el hígado de la chicha que da estar inmerso en ese mar de autos. A todos por igual, y eso está bien, para que todos se sientan culpables de salir con su carrito, de llenar 1+1+1+1+1+1+1+1+1+1++1+1, las calles. La acción, y la decisión debe ser conjunta para mejorar la mierda que tenemos en la actualidad. NO MAS CARROS, SI AL TRANSPORTE PUBLICO=pero mejorado, reformado, modernizado, ultrrápido, a toda hora, con miles de destinos. No es posible. Sobre el tema de los autos ya había hablado en enero ("Importación de automóviles aumentó un 20% en el ... ) y es un factor fundamental, la necedad de optar por un auto como opción de transporte. Tenemos que exigir un transporte Público moderno y eficaz, no podemos seguir optando por el individualismo de tener cada uno su carro y meterlo donde se le de la gana, porque no hay infraestructura para que la "libertad" de cada uno se lleve a cabo.

Hay demasiada descoordinación, desorden, e intereses mezquinos en cada uno de nosotros. Hay poca visión y definitivamente, como todo aquí, es a 0,000001 kmh. El tortuguismo es nuestra esencia, la corrupción nuestra economía por antonomasia, la democracia el fraude más grande de la historia y nuestro gran orgullo NAZIONALISTA.

Nuestra autopista al SUR es nuestro Destino, destino de amores y relaciones y soluciones improvisadas, efimeras, vivencias que no sobreviven más que en el presente por intereses ridículos, porque no tienen futuro. Algunos pretenden actuar para MODIFICAR ese futuro, ojalá esos visionarios puedan actuar en medio de esta maraña que es nuestra ciudad-sociedad-suciedad.

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"Importación de automóviles aumentó un 20% en el 2006 Ticos compraron 46.484 carros por un total de $280 millones. Cada día llegaron 127 vehículos, un 64%

usados y el resto nuevos.

Los 46.484 automóviles significaron un valor fiscal de $280 millones (¢145.600 millones), monto con el que se pudo construir siete hospitales como el de Alajuela (que costó $40 millones)." Así rezaba un artículo de la nación del Miércoles 24 de enero, 2007. http://www.nacion.com/ln_ee/2007/enero/24/economia970218.html

¡Vaya!, parece que no andan tan mal las cosas que los ticos con sus ahorritos, salen en su empedernido individualismo a comprarse su navecita. Casi que hay más llegada a de carros que de nacimientos en este país. Y si bien tanto carreteras como escuelas no están para nada bien, las cifras siguen creciendo.

Ahora, ¿ No se han dado cuenta que las carreteras de este país están abarrotadas y no dan abasto con la cantidad de autos que por ellas circulan? Puta, es que es el colmo, si en las horas pico es demasiado exagerado el embotellamiento, es de no creerlo. En 10 años a ese ritmo, habrán 500 000 automóviles mas en nuestras callezuchas, trechos y caminos, en 20 años, serán casi 1millón de autos más. ¿Se le podrá llamar a esto la generación del Baby boom automotriz?

Todos quieren su carreta y sus bueyes para que lo lleven a su trabajo, etc. Pero es inevitable, las carreteras no crecen al mismo paso. Seguro que de aquí a 10 años ni la carretera al Pacífico estará terminada, o al menos se darán cuenta que los puentes de dos vías van a tener que ampliarlos a 5, y por supuesto cosa que sucederá 50 años después.

Lo que más me revienta de todo esto, es que todos creen que son más libres, independientes si tienen su auto.Cuando después uno ve sufriendo a los conductores en las presas, sabe de que se enferma y muere la gente. El estress automovilístico de esta ciudad es espeluznante. Bueno en general el tema transporte es la MIERDA más grande de este pais.(Bueno una de las mierdas)...

Ese desorden de autobuses contaminantes, la flotilla automotriz desorganizada y productora de CO2, que invade las calles creyendose dueña. Distancias mínimas recorridas en 1 hora, 1:30 en horas pico. Pérdida de tiempo, de calidad de vida, menos tiempo para estar con amigos, familia, o haciendo cosas que a uno le gusta. Hay gente en este país invierte o ¿gasta? diariamente de 3-4 horas al día para trasladarse del trabajo o centro de estudios a la casa, y viceversa. Por lo que el tiempo libre se reduce, y se queda uno atrapado en las garras de las asquerosas presas. Podría haber hecho 1 hora de ejercicio, 1 hora el amor, y media hora para comer y reponerse. Tal vez las cosas andarían mejor. Tal vez esa persona atrapada en ese trajín, podría invertir 3 horas diarias para estudiar, pensar o investigar, y tal vez por eso somos todos tan ignorantes!!

¿Cómo putas permiten que sigan entrando tantos carros anualmente? Vieron las cifras, son exageradas, con ese dinero se hubieran construido 4hospitales como el de Alajuela, o instalado una super carretera que atraviese San José a 50 metros de altura, o bajo tierra de lado a lado, o haber instalado una red de autobuses con energía solar o de hidrógeno, que no permita la entrada de automóviles al centro.

Pero no, nuestra sociedad está para que cada uno tenga supuestamente "la libertad" de comprar y hacer lo que se le de la GANA. Mientras tanto el gobierno roba y roba, y no vemos cambios. (El artículo no aclara ni indaga a donde van dirigidos los impuestos por toda esa chatarra que traen de USA)

El tema de transporte es URGENTE. Por que es un caos, y tal vez lo peor de pasar o vivir por San José, las verdaderas ratas que invaden la ciudad no son los piedreros ni los indigentes, ni los guachimanes, la verdadera plaga asquerosa, invasiva, corrosiva, perjudicial, es la flotilla de autobuses y automóviles, que no nos dejan respirar ni caminar con tranquilidad.

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