Rembrand en Chepe

Vieras que andaba por el centro, y en eso veo un poco de carros parqueados en plena zona pública, en pleno paso peatonal. Me putié toda, pero como iba de paso pues no investigué nada. Ya de vuelta, veo con mas detenimiento el asunto y me dije, pero que es este descaro!!!! Unos chuzos de carros como en 50mts, haciendo hasta doble fila, dejando un espaciecillo para los peatones.

Pues en eso vi unos paquillos y como gente de seguridad, e inmediatamente pensé, ha de ser en el Teatro Nacional, alguna convención de politicos. Pero resulta que no. Uno de los guardas me dice, -No es en el Museo, hoy se inaugura algo de pintura, de Alemania, o algo así.

Pues me sonaba que algo importante se inauguraba en estos días, pero en ese momento se me fué de la memoria.

Ya en la entrada del museo, desde la acera tenían cerrado y no se podía entrar más que con invitación. Pues era nada más y nada menos que la inauguración de Rembrandt. No se específicamente que obra traerán, pero sea cuál sea, eso es bastante decir aquí en Costa Rica. Aunque trajeran los dibujos que hizo cuando tenía 5 años ya es mucho decir.

Situación:

Alguien me comentaba una vez, que el Museo del Banco de Costa Rica, es el único edificio construído para ese fin, es decir ser un Museo. Además es el Museo más seguro del país. Además es el único Museo que puede pagar los seguros de obras mayores por ser respaldado por el Banco Central de Costa Rica. Es decir el único lugar casi, donde la obra es tratada como se merece y donde los Museos del exterior prestarían para llevarla.

Pequeño Problema!!!(pero no tanto)

El pequeño detalle es que ese Museo queda en el puritico centro de San José. Y las diplomacias y altas esferas poco acostumbradas a acercarse al mugrero que es San José, no se podían dar el lujo de no ir a esta inauguración, de la cuál si recibieron invitación.

Pequeño detalle: El Museo hasta donde sé, no tiene Parqueo, y por lo visto eso de caminar dos o tres cuadras desde un parqueo público, tampoco parece haberles hecho mucha gracia. Así que los organizadores, tratando de resolver un problema de seguridad, no encontraron mejor solución que usar la Avenida Central como Parqueo. Una vez más un atropello para los peatones.

San José centro tiene el Mejor Museo(infraestructura), los mejores teatros, y tal vez paremos de contar(tiene otras cosas que mejor no contarlas aquí...). Todavía no los han pasado para Güeto-Lindora, mientras tanto parece que eso de venir a San José a ver las "artes mayores" para ciertas clases es un asunto de vida o muerte. Para los que tienen mucho que perder, San José no tiene la infraestructura que "merecen", para eso están los barrios, clubes y centros comerciales donde pasan sus días, sin saber que existe una avenida peatonal.

Siempre me llama la atención como el "Arte" sigue moviendo tantas cosas, aún después de fallecidos sus creadores, y como toda una burocracia cultural, diplomacias y burguesías ilustradas son las que promueven todo esto, y son llamados ineludibles.

Por lo pronto, habrá que darse una vueltecita a ver a Rembrand(Holanda, 1606-1669), gran pintor Holandés, del que adoro algunas pinturas pero sobre todo un autoretrato de + o - 1665-1658.

Dicen hacía una especie de pintura psicológica, donde trataba de extraer la vida misma de las personas a quienes retrataba.(foto arriba)

Foto tomada del libro Historia del Arte. E.H Gombrich. Editorial Debate. 1997

Artículos relacionados:

Se hizo la luz

Clima BenignoNo hay que ser muy perspicaz para darse cuenta como influye el clima sobre las personas. Los maravillosos días que tenemos ya desde diciembre, son realmente sin palabras. Un cielo despejado, un sol potente aunado a unas brisas frescas, que lo empujan a querer estar recibiendo todo el tiempo los rayos del astro mayor, mientras que las sombras, se reservan para marzo, cuando el sol sea insoportable.

Un día de estos me quedé un rato comiéndome un helado en la plaza de la cultura, y aunque normalmente suele haber mucha gente, algo me sorprendió, para ser dia entre semana.
No eran uno, dos o tres. Eran muchos niños y niñas,(por no decir miles, lo cuál sería exagerado) los que poblaban el escampado urbano, en un jugueteo libre de tensiones escolares.
Las vacaciones le vienen bien a cualquiera, y los niños justamente lo agradecen más. Pero ese tipo de escenas con niños no son muy comunes en San José centro, pues los niños están recluídos en sus casas, escuelas y barrios. San José es de grandes, de personas llenas de responsabilidades y caminos ya conocidos para ir a donde se necesita, no siempre a donde se quiere.
Serán las aburridas compras de inicio de clases, o X compras obligadas con sus padres y madres que no tenían con quién dejarlos.
Sean cuales sean las razones, esos duendecillos estaban facinados corriendo, molestando, persiguiendo a las palomas de la plaza, disfrutando del sol de la tarde, de la brisa, de ese espacio público donde todos participan, observan y son observados. Mientras tanto, sus padres y madres, no desaprovechaban el rato tomando el sol en alguna banca, mientras sus hijos descargaban toda su energía vital detrás de las palomas. La verdad fué muy chiva el ratillo que paśe.

Un buen síntoma del estado de un parque, una plaza, es la cantidad de güilas que hayan en él y la cantidad de personas en sus bancas. Y en este caso, se podría decir la plaza goza de buena salud...

Arranca, Operaría...ya hay firmas!!!*

Pues parece que viene en serio lo del tren eléctrico, pero nunca hay que ser demasiado entusiasta con estos proyectos. 30 años diciendo que iban a hacer la famosa carretera a Caldera. Así que tal vez unos 10 años para poder ver al menos la primera ruta del tren eléctrico funcionando y otros 10 o 20 quizás, para poder ver un intinerario diverso en el Área Metropolitana. A ver si acaso con esos chuzos de trenes la gente se baja de sus cacharpas y dejan de contaminar de una vez por todas....el asunto es que es URGENTE y necesario una red de transportes eficientes, no contaminantes, públicos que no den ganas ni de bajarse, ni de volver a montarse en el carro. Pues he aquí las tres noticias destacadas que nos anuncian una vez más y nos dejan babeando de lo que podría ser el tren urbano eléctrico.

Firma brasileña hará estudio para tren eléctrico
Operaría primer tren eléctrico en el país
Arranca proyecto de tren eléctrico metropolitano

* lo que me encanta es el uso del verbo....OPERARÍIIIIIIIA(COMO FUTURO INCIERTO), o la sensación de seguridad que dan con el ARRANCA(presente recalcado)....o el poder que da una FIRMA ahora, para lo que será todo un proceso!!!

+artículos: Gobierno promete tren eléctrico en 2 ó 3 años

Transporte consume mitad de la energía en el país

ASÍ SERÍA EL TREN ELÉCTRICO TICO

Aceras y pasos peatonales: un derecho que debemos hacer respetar

Si hay algo que me pone demasiado histérica, que no soporto, que odio es la invasión de los espacios públicos como las aceras y pasos peatonales por parte de los automóviles, camiones, motos, etc, cualquier máquina que decide por razones de espacio ubicarse en las zonas de paso dedicadas a los peatones.

Realmente es un problema generalizado, que afecta por un lado a los peatones, pues vemos invadido nuestro espacio de paso, así como a las poblaciones con discapacidades(no videntes, incapacidad física) y por otro lado los automóviles con sus conductores no tienen espacios para hacerlo, de manera que asumen que tienen derecho de hacerlo en ese espacio sobrante, que es la acera. Pareciera que lo ven como una extensión natural de la calle, que les pertenece. Pero no. Es un derecho de los peatones, que es multado y es considerado una infracción por parte de la actual Ley de Tránsito.
Por eso si vemos una situación que nos incomoda, que invade el espacio que por ley nos pertenece si vamos en silla de ruedas y nos han bloqueado el paso, podemos llamar a los oficiales de tránsito(222-9330 ó 222-9245 o al 911 Denuncias), porque es un espacio que nos asegura el tránsito seguro, es nuestra ruta por antonomasia. Eso no significa que vayan a llegar, pero podemos al menos asustar a los que se parquean de esta manera.

Por eso y de manera meramente formal e informativa adjunto algunos puntos y artículos importantes que nos conciernen en la Ley de Tránsito(que si bien está en revisión en la asamblea, respecto a estos puntos no creo cambien radicalmente).

LEY DE TRÁNSITO POR VÍAS PÚBLICAS Y TERRESTRES NO. 7331

Artículo 95.- Para efectos de estacionar un vehículo, los conductores deben cumplir con las siguientes indicaciones:

a) En zonas urbanas, las llantas del vehículo deben quedar a una distancia máxima de 0,30 metros del borde de la acera.(fue modificado a 0,15cm)

b) Se prohíbe estacionarlo en las calzadas o en las aceras y, en general, ubicarlo de forma que impida el libre tránsito, afecte la visibilidad o ponga en peligro la seguridad del tránsito, salvo lo dispuesto en el inciso ch) de este artículo.

Capítulo IV: Los peatones.

Artículo 105.- Los peatones están obligados a acatar las siguientes indicaciones:

a) Cuando, por no haber aceras o espacio disponible, deban transitar por las calzadas de las carreteras, lo harán por el lado izquierdo según la dirección de su marcha. Se prohíbe transitar por las carreteras de acceso restringido.

b) En las zonas urbanas, deben transitar sólo por las aceras y cruzar las calles en las esquinas o por las zonas de paso marcadas; asimismo, en los lugares en que haya pasos peatonales a desnivel, deben transitar por éstos. Las aceras sólo pueden utilizarse para el tránsito de peatones.

Artículo 139.- Cuando proceda el retiro de la circulación de un vehículo, éste será llevado a los lugares destinados para esos efectos y no será devuelto hasta tanto no medie una orden judicial. Sin embargo, si el vehículo ha sido declarado como de pérdida total, la autoridad judicial podrá retirarle las placas, las cuales remitirá a la Dirección General de la Policía de Tránsito para su resguardo.

Artículo 140.- El retiro de circulación de un vehículo procederá exclusivamente en los siguientes casos:

a) Cuando obstruya vías y aceras, se estacione frente a paradas de servicio público, rampas de minusválidos, hidrantes, salidas de emergencia, entradas a garajes y estacionamientos, siempre y cuando no esté presente su conductor.

La multa respectiva deberá ser cancelada como requisito previo para la devolución del vehículo, sin perjuicio de la cancelación previa de otras cargas judiciales pendientes.

Capítulo IV: Definiciones.

Artículo 220.- (¹) Para la interpretación de esta Ley y de su Reglamento, tienen el carácter de definiciones las siguientes:

2. Acera: vía destinada al tránsito de los peatones.

DECRETO 205-2005

LEY DE TRANSITO

PASO PEATONAL: Es el área exclusiva para el tránsito de peatones, pudiendo ésta ser imaginaria, tomando en cuenta la prolongación de las aceras sobre la calzada.

PEATÓN: Es toda persona que transita a e.

ARTÍCULO 93.- Los peatones no pueden cruzar la calzada de manera diagonal o dentro del área de la intersección de calles.

Los ancianos, los discapacitados, los escolares y los menores de doce (12) años, tienen derecho preferente de paso en todas las intersecciones y zonas demarcadas para tal efecto, debiendo ser auxiliados en todo momento.

DE LAS INFRACCIONES, SU CLASIFICACIÓN Y PENALIDAD, RESPONSABILIDAD POR ACCIDENTES.

1. Estacionar el vehículo sin causa justificada en lugares no permitidos, tales como áreas exclusivas para discapacitados, en curvas, puentes, calles, aceras, de manera que se dificulte la circulación o se amenace la seguridad de las personas o la de otros vehículos;
   (el subrayado es nuestro)
   ********************************************************************************
   
   Pues nada, a hacer valer nuestros espacios, que si ya de por si nos tienen arrinconados, no podemos seguir permitiendo que nos quiten las migajas de ciudad que nos han dado para caminar. No contaminamos, no hacemos ruido, ni somos contaminación visual. Necesitamos que los que usan autos se den cuenta del problema, y que aprendan a buscar otras soluciones, sino vamos a ponernos a hacer denuncias para que aprendan, porque parece que solo así, pero no creo que sea suficiente, es un cambio de mentalidad, es un cambio cultural, y de medidas y soluciones que tienen que brindar tanto el MOPT asi como al empresa privada.
   

Algunos artículos periodísticos que hablan sobre el tema de las aceras:

MOPT incumple orden de quitar carros de aceras
Gobierno pretende evitar 135 muertes en carreteras
Ponen plazo a dictamen de Reforma a Ley de Tránsito
Carros toman aceras
Municipios tendrán que mejorar aceras
¡Ay, Tiquicia!... no tienes aceras y da vergüenza!
Aceras aún no cumplen ley 7.600

Fotos tomadas en Sabana Sur.

Balance de 1 año bloguero....¿Que ciudad tenemos al fin y al cabo?

(Lo siento salió largo...quedan advertidos)Todavía no cumplimos el año(el 12 de enero), pero ya cambiamos de los dígitos 007 al 008. Haciendo un balance post fiestas de fin de año, recapitulando la experiencia de este año bloguero y la incursión en la temática urbana.

Una pregunta que frecuentemente me hacen ¿Porqué el tema urbano? Efectivamente no soy urbanista ni estudié nada parecido, pero el vivir en esta ciudad caos, recorrerla, tenerla llena de recuerdos, historias y situaciones(me hacen amarla y odiarla a la vez)el verla en decadencia, de sufrir dentro de ella de sus inumerables problemas(que son históricos, de falta de planificación, dejadez y falta de interés), y el surgimiento del proyecto San José Posible, que se asomó como un pequeño espacio para soñar, me han hecho querer una ciudad mejor, mas humana, mas pensada, mas eficiente, vivible.
No por pura pose de querer una ciudad mejor para los turistas, sino porque a diario los que la vivimos, cruzamos, caminamos, etc, sabemos que no es del todo agradable por momentos, ni fácil de digerir. Una ciudadana que gusta de compartir sus visiones y contradicciones hacia la ciudad en la que le tocó crecer y vivir.
Este año que ha pasado he podido investigar mas de lo que imaginaba y pensar en el tema urbano y por supuesto compartirlo con los lectores que con mayor o menor interés han seguido los diferentes temas y que han enriquecido sobremanera el diálogo. Es tambien crear un espacio de partida para pensar temas urbanos a partir de la recopilación de temas y que los interesados tengan opciones de investigar y averiguar partiendo de este lugar.

Hemos visto que la ciudad es una ciudad de paso y que la gente en su mayoría viven en las periferias, y que entre otras cosas esto ha generado un estilo de vida(de suburbios) en la que se depende mucho del transporte público y privado, lo que ocasiona grandes trastornos urbano viales, asi como de expansión de la mancha urbana a tierras fértiles.

Un exagerado abuso de combustibles para uso privado, y un deficiente transporte publico. Necesitamos mejorar el transporte público y atraer a los que solo se transportan en auto para así bajar las presas que a diario son un infierno en la tierra, y que además tienen convertida la ciudad en una concentración inaguantable de CO2. Las concesiones de transporte público sabemos no pasaron a nada, así que serán 7 años de mal sexo...digo de pésimo transporte público y mas despiche.
Necesitamos una vida mas densificada en zonas con muchos servicios, vida social y cultural, eso por el momento lo tiene San José (y algunos barrios que por cierto si son bastante poblados) pero es desaprovechado con edificaciones de baja altura, y casi exclusivamente comercio e instituciones públicas y privadas. El plan de repoblamiento de San José se impone como una necesidad, pero por el momento solo hemos visto como algunas torres para clases altas en los alrededores de la Sabana han surgido como tema de repoblamiento mientras muchas urbanizaciones y propuestas de vivienda siguen dando como opción zonas alejadas de los centros urbanos. Las clases medias bajas, medias y medias intermedias necesitamos de opciones en el centro que bajarían la demanda del uso de automóviles y transporte público y se impondrían usos de transportes alternativos como caminar, la bicicleta, y los tranvías(que están en la cola del venado)

Hay que cambiar las percepciones que tenemos de la ciudad, y no atribuirle todos los males habidos. En chepe hay muchas varas muy tuanis, y otras menos, pero eso si hay que aprender a verlas y localizarlas.(actividades culturales(museos, centros culturales, etc), sitios de interés, rinconcitos agradables, parques en medio del caos, aprender a caminar y disfrutar...servicios múltiples y variados,etc)Por el momento para la mayoría es un simple lugar de paso, pero es alfin y al cabo un lugar donde inevitablemente hay que pasar. Por eso se vuelve atractivo pensar en vivir ahi...

Una ciudad es la gente, lo que sucede en ella, las cosas que vivimos y compartimos, es un lugar de encuentro. La ciudad es para quienes viven en ella, y son la prioridad, por eso se tiene que planificar en función de eso, Lucas nos recomendó un hermoso libro que habla sobre todo eso, Vida entre los edificios de Jan Gehl, afamado arquitecto que ya ha visitado nuestro país y tiene una visión muy clara sobre como se debería planificar en las ciudades.

Bares: Recorrimos cámara en mano y sed de cerveza varios bares, Bar Marinieri, La Chicharronera, Bar Corobicí, Candilejas, Bar la Bohemia, La Vasconia: De estos uno cerro definitivamente(el primero) y el 3ro se convirtió en Bar Corobocí(nueva administración)...Todo esto para reconocer el pótencial de vida urbana nocturna de lugares alternativos, y muy céntricos necesarios cuando se vive en el centro o simplemente cuando se anda por ahi... Necesitamos mas y mejores bares, mas propuestas nocturnas para divertirse en el centro...(y eso que nunca fui camara en mano al sector de la California)...

Cafés: En cafeteando le dimos un valor esencial al encuentro, al sentarse y conversar, disfrutar de la tarde con buena compañía, por lo tanto reconocimos varios Cafés: Q'café, Café del Correo, Café Valandra, Café Parini. Cuantos encuentros y buenos momentos!!! Igualmente se necesitan mas lugares agradables, bonitos y economicos donde tomarse un yodo...

Deportes: La ausencia de lugares de recreación, para deportes en la ciudad, con facilidad y horarios alternativos para toda la población. Reflexionamos sobre la necesidad de este tipo de espacios y pusimos algunos ejemplos como son Plaza Víquez y La Sabana (el polideportivo de Desamparados es genial), aún así con algunas críticas y cambios urgentes.

La construcción del Boulevard Av 4: Le dimos amplia cobertura a la más evidente de las obras realizadas por parte de la Municipalidad en su afán de mejorar la vida Urbana, viendo como poco a poco se veían los cambios.

La seguridad en San José; aunque no le he entrado a fondo al tema, sabemos que un gran problema que vive el país es la sensación de inseguridad y la inseguridad real, la cuaĺ genera mucho estres social, estrategias para la sobreviviencia, y muchos empleos e inversión y gasto(esto no lo hemos analizado)...es un tema que nos incumbe en todo sentido....El tranvía, tren: Hemos visto a lo largo del año muchos artículos prometedores de posibles tranvías y medios ultrafuturistas para mejorar el transporte público, pero se han quedado en el papel, aún así, ya hace más de un año que el tren urbano recorre desde la U latina hasta Pavas, incrementándose cada vez mas la cantidad de usuarios, y el Mopt está pensando en ampliar la cantidad de horarios en vista de la aceptación...(tengo en plan algunos posts sobre el tema)....
Parques, aceras, calles, espacios públicos; hemos reflexionado acerca de los espacios públicos, reconociendolos(algunos posts sobre parques y parquecitos, La Sabana, Parque de la Paz, Parque Nacional, Parque Morazán, entre otros) y la necesidad y urgencia de mas espacios de este tipo. En cuanto a las calles, aceras y demás espacios públicos hemos visto lo deteriorados que están y lo mal que están en general para el uso cotidiano de la gente. Hay una lucha continua entre calles angostas-autos, aceras angostas-cantidad de peatones. Tenemos una ciudad al servicio del automóvil y no de la los peatones.

Tema ciclista: Hemos ahondado un poquito en el tema de la bicicleta en la ciudad lo que refleja un uso marginal de esta por parte de la gente, la cuál utiliza mas otros medios dependientes de los combustibles. La bicicleta está mas asociada a la recreación que al transporte cotidiano, y hay una visión negativa del uso de esta como lo ejemplifica la entrevista con Alberto Castro. Además no existe una infraestructura exclusiva para la promoción o uso de esta.

Las paredes de San José: Vimos un mural en la zona roja, que esperamos sea el inicio de una sección solo para expresiones en las paredes....

Apartamentos en el centro...si hay!!!A fines de año recorrimos varias zonas del centro evidenciando que aunque no parece, si hay edificios de apartamentos en chepe...Lo cual genera una visión diferente de lo que podría ser vivir en chepe...
Tenemos desde hace algunos meses dos encuestas. En la primera sobre si te irías a vivir a chepe, refleja en 123 votos de 183, es decir el 67% que hay una apertura a pensar en vivir en chepe...esperamos haber ayudado a visualizar como posible esta opción...
En la segunda encuesta relacionada con el monto promedio que pagaría una persona por apartamento, es mas variada la respuesta, y evidencia las clases y posibilidades de desembolso para el tema vivienda...al menos entre los blogueros y visitantes ocasionales.38% no pagarían mas de 60 mil colones por jupa por un apartamento, 40% no pagaría mas de 80mil, 38% no pagaría mas de 100 mil... y un 24% estaría dispuesto a pagar entre 100 y 150 mil por persona, y para finalizar un 15% pagaría desde 100 y 150 mil por jupa...Esto es un público muy diverso en posibilidades de pago, pero el grueso las tres primeras opciones no pagarían mas de 100 mil colones por jupa...asi que ojalá esta pequeña encuesta ayude a visualizar que al menos 139 personas vivirían en el centro y pagarían esos montos, que no se rajen con apartamentos para millonetas...porque chepe es para las clases medias...

La última encuesta es mas nueva pero trata de averiguar a grandes rasgos cuanto se desperdicia por persona en trasladarse de un lugar a otro durante el día...esto para evidenciar el colapso que vivimos y como una mejora en la calidad de vida no nos debería llevar a invertir mas de una hora al día en transportarnos. Y eso que no pusimos si era en bus, auto, a pie etc..pero algo es algo...

Otros aspectos del blog han sido hacer una recopilación de artículos diversos sobre temas urbanos en Costa Rica, en el mundo, y hacer una hemeroteca(artículos de periódicos) desde hace varios años sobre el tema de regeneración urbana..en este aspecto, pedimos su colaboración, pues no siempre da tiempo de ver cuales artículos han salido en todos los medios etc...

En general y a grandes rasgos estos han sido los principales temas, si bien han quedado algunos muchas cosas por fuera...y todavía muchas cosas por pensar, reflexionar, y ojalá generar opinión pública respecto a la necesidad de mejorar la ciudad en la que vivimos. Eso si, yo he disfrutado en puta, y me ha inspirado pensar, soñar,(visualizar ingenuamente) analizar todos estos temas, espero a ustedes también y poco a poco vayamos teniendo una ciudad mas habitable en interesante, etc...

Además encantada de haber estado en el mundo bloguero tico, conocer a gente por medio del blog, ver las perspectivas de blogueros en sus respectivos blogs y reconocer que el blog se ha enriquecido muchísimo con los aportes de los más interesados en el tema, quienes presentan dudas, inquietudes, artículos, recomendaciones, buenos e interesantes comentarios...un placer tenerlos en este blog....un besote a todos y que comiencen el año con mucha fuerza....

pd.la mayoría de las fotos son de artículos anteriores y algunas son nuevas para complementar, este largo y aburrido articulo!!!!

Vísperas Navideñas, Un árbol de Navidad Obsceno, y otras festividades...

!!!Se fué el año!!! Y en plena época Navideña, la gente se ataranta, pues es entre el final del año lectivo(pobres guilas 200 dias...pa que..antes teníamos como 3 meses de vacas, y ahora los quiren meter a las aulas el 11 de febrero!!!!), las vacaciones, comilonas y fiestas, aguinaldos que se van no se sabe cómo...chunches chunches y güilas pidiendo el regalo más caro.....Mentalmente en nuestro calendario gregoriano algo se termina...y pronto comenzará otra cosa...

Algunos hacen sus pasitos, otros ven la Navidad con el viejillo ese que nos importaron por televisión..y que para muchos es mucho mas conocido que por ejemplo Pablo Presbere...

En fin, en medio de este trajín y parafernalia tamalera, las calles de San José están a reventar, son miles los que andan por el centro, alocados, de aquí para allá.. en medio de ese andar apurado (la Muni como organizadora de eventos populares cancela el avenidazo con el confeti, pero a su vez realiza algunas actividades bien simpáticas)...enfin..el asunto es que en dos ocasiones en lo que va de diciembre realmente disfruté de pasar por la Avenida Central. La primera fue encontrarme una Cimarrona y una mascarada en plena Avenida Central...Realmente en medio de ese trajín, la mascarada le sacó la risa a mas de uno, pues se salían de lo común en medio del gentío...la gente los seguía...y los veía...los niños y niñas impresionados con el chapulin colorado bailando a Todo Dashhh...El Freddy Cruguer bailando a saltillos..Un roquillo con cara de pillo...extrañamente y casualmente muy parecido a Oscar Arias(ver video)Un vacilón..la verdad...

Luego otro día estaba en medio de la avenida, una comparsilla vacilona, que le daba ritmo al paso de la gente...pues la Muni está tirando la casa por la ventana, pues para este fin de año tiene mucho brete. Esas pequeñas situaciones en plena via peatonal, luego el insoportable Festival de la Luz, con sus carrozas llenas de Publicidad y magias de no se que mundo....y lo más conocido, los carnavales, el tope, y Zapote...

Cursiladas y obscenidades en el espacio Público

Lo que si les voy a decir que me putea ...son tres cosas...el ASQUEROSO árbol de la COCA COLA por el Gimnasio Nacional...osea, estamos bombardeados de publicidad por todo lado, en los mupis, cada cartel que rompe con el paisaje, en la ciudad...para que además pongan ese obsceno árbol....Lo peor..ni siquiera hicieron un árbol neutro, con bolitas de colores y estrellitas...NO, tuvieron que ponerle a cada hijueputa adorno: coca cola, coca cola....SI ya sabemos que existe esta bebida... Osea una intersección, un espacio público una vez mas alquilado, vendido o prestado a cambio de quien sabe que favores...para que los niños se sigan ilusionando con este fraude mediático comercial.... Después hay unos puentes peatonales que también les pusieron unos guindajos de la misma bebida. y del ese banco que nos tiene inundado con su publicidad y sus melodías pegajosas hache ese be ce....Ayyy si, ya sabemos como pronunciar el nombre de Otro banco más...que pegas...pues ellos también le pidieron algún permiso para invadir puentes peatonales...

No se como no hay vándalos de a de veras que vayan y quemen ese hijueputa árbol....que hagan cosas constructivas en vez de agarrarse por mejengas!!!

Bueno entonces que pasen unos días relax, vayan a las playas relajense y coman bastante...pero no se indigesten tampoco...saludos

Pues para hacerles publicidad a los de la Cimarrona y la Mascarada les dejo el telefono:
Mascarada los Chapetones 261 73 31/817 86 84
Cimarrona Los Colegas 350 20 39

Nuevos avances Av 4: van volados!!!

Pues hace una semana y media-dos semanas, anduve dando unas vueltas para ver que ha sido del famoso Boulevard Av 4, y tremenda sorpresa, pues van volando, y el sector que va del Parque Central hacia la Merced parece un campo de guerra, una trinchera...o al menos eso parecía cuando pasé, pues hace dos días volví a pasar y ya se veían cambios evidentes...Los voy a bombardear con algunas cuantas fotos, pero cada una es más impresionante que la otra.
Esta parte está bastante plana, y en todo este trayecto se evidencia que han empezado por el caño recolector de aguas que pasa por el medio.
Al parecer se han encontrado con problemas para arreglar asuntos de tuberías, acueductos antiguos que están a cielo abierto, llaves y tomas de agua...todo, como en una operación, está abierto, con las venas abiertas...las venas abiertas de....la avenida 4...
Pues si, el agua es de alguna manera importante, tanto la distribución, recolección distribución y mantenimiento(y muuuucho mas, con el agua se hace la cerveza!!)...y si en chepe no existiera este servicio, pues nada de repoblamiento, nada de Chepe Posible..
Pues el ambiente navideño de las tiendillas de adornos y toda esa parafernalia navideña tiene invadida la ciudad...en medio de los polvazales, los taladros, tractores, aplanadoras y miles de peatones que aún en medio de la apertura de la tierra pasamos como curiosos, y por simplemente por pasar....
Este es el sector más impresionante, pues me parece que se encontraron con muchísimo material que tenían de más, o que han intentado darle un nivel, o una inclinación al pasaje peatonal, que la sensación realmente era de desniveles ....
Pues por dicha ya estamos en la transición, pues la verdad que los lodazales de hace unos meses cuando estaban por el sector del señoritas era espeluznante...
Esta está pacho...
Lo interesante de este boulevard ha sido poder ir haciendo algunas tomas de los cambios radicales que ha ido teniendo...desde cuando levantaban el asfalto, hasta ver los alrededores del Parque de las Garantía y ver como estos son cada vez más y mejor aprovechados por los peatones...
Dentro de poco veremos a esta zona radicalmente cambiada, y a la gente que circula más por este sector, pues con un espacio únicamente para que caminen sin el estress hijueputa de los carros y los asquerosos buses que le hechan el humo en la cara...

Pues me cuadra que salgan los compillas que desde hace un tiempo están levantandose a las 4-5am, para entrarle al despiche d'este boulevard...
Eso compilla!!!zaaaaaaa

Nada mas un testimonio de una ciudad que está cambiando, no sabemos bien hacia donde, si bien sabemos los proyectos que la animan, las situaciones caóticas en las que se encuentra, y ojalá que la gente la sepa aprovechar..
Pronto invadiremos la ciudad, y la gente aprenderá a valorar los espacios como peatón, seremos los dioses y diosas de las calles...JAJAJAAJ

Cambios del Boulevard fotografiados en este Blog
5 Marzo 2007
25 Mayo 2007
18 Mayo 2007
11 Agosto 2007

Incursionando en el video: La Avenida Central

Aunque a veces siento que el vídeo dice más de lo que a veces las palabras y las fotos pueden decir, el otro día descubrí la función de vídeo en la cámara de fotos. Ya sabía que la tenía, pero no me había interesado mucho el asunto. Después de ponerle un 1G a la cámara pues ya me puedo dar esos lujillos.

Pues nada, nada en especial, pero si compartir una escena cotidiana de un lugar de tránsito por excelencia, el cruce de Q'Café antiguo Monumental.

Creo que es interesante ver el movimiento de la gente, el andar, los colores...
Pero una cosa, algunos puntos que nos pueden ayudar a valorar que tipo de espacio público tenemos. En el libro la Vida entre los edificios de Jan Gehl, menciona como punto de partida que en general hay tres tipos de actividades al aire libre en las ciudades:

1-Las actividades necesarias: las que son mas o menos obligatorias, ir de un lugar a otro, esperar buses, en resumen el ir y venir para cumplir los deberes cotidianos.
2-Las actividades opcionales: "son aquellos quehaceres en los que se participa si existe deseo de hacerlo y las condiciones de lugar y tiempo lo permiten. Esta categoría incluye actividades tales como caminar para recibir un poco de aire fresco, sentarse a relajar, tomar el sol o simplemente parado en algún lugar disfrutando de la vida"

3-Actividades Sociales: "Son todas aquellas que requieren de la presencia de otros individuos en los espacios públicos. Incluyen niños jugando, saludos y conversiones, actividades comunales de diferente tipo y-finalmente la actividad más practicada de todas-los contactos pasivos, es decir, simplemente ver y escuchar a otra gente"(p 1-2)
Para no abusar, los dejo hasta ahí. El asunto, es que se podría decir que San José, viene siendo desde hace décadas para mucha gente, parte de sus actividades necesarias y no tanto de las otras dos categorías...Diría que el esfuerzo va en que cada vez más las dos categorías sean también adoptadas y asumidas por la gente, y en ese sentido el repoblamiento, espacios públicos más ricos e interesantes, un ambiente mas sano libre de contaminación y excesivo tránsito vehicular vayan dando paso a otra forma de vivir la ciudad, y que no sea una simple ciudad de paso....como se ve en el vídeo...
En San José cuesta ver niños(ahora como están casi en vacaciones, andan con sus padres de arriba para abajo)!!! claro estos están en las comunidades, barrios, enclaustrados en las escuelas...ellos no realizan en la misma proporción sus actividades necesarias en el centro...como los adultos...

Continuando con Gehl, dice " Caminar demanda espacio; es necesario poder caminar en forma razonablemente libre sin ser molestado, sin ser empujado y sin tener que maniobrar excesivamente. El problema aquí es definir el nivel de tolerancia humana para interferencias encontradas mientras se camina, de modo que los espacios para caminar sean suficientemente estrechos y ricos en experiencia, pero suficientemente amplios para ofrecer un campo para maniobrar"(p141)

Además analiza aspecto como los tipos de densidades en las calles, menciona que un limite colindante con el hacinamiento es de alrededor 10-15 personas por minuto por metro de ancho en la vía."Esto corresponde a un flujo de peatones de 100 personas por minuto en una vía de 10 metros de ancho. Si la intensidad sube por encima de este límite, se observa una clara tendencia hacia la división del tráfico en dos pistas separadas, una en cada dirección. Cuando, en consecuencia, los peatones se ven obligados a mantenerse a la derecha, la libertad de movimiento se pierde de modo importante. Las personas ya no se encuentran sino que caminan una detrás de otra como soldados. El hacinamiento es excesivo."(p143)

Pues en algunas horas pico la Avenida central esta hacinada, y es cierto a veces uno tiene que ir detrás de la gente porque no se puede maniobrar mucho. Queda evidenciado que es realmente una zona de paso, de tránsito...es una carretera peatonal...en contraste con la Plaza de la Cultura por ejemplo, donde las bancas, y lugares para ver pasar gente y disfrutar del ambiente hacen de este un lugar de encuentro, de pasar el rato, de poner en práctica un poco las dos otras categorías.